Die Full-Inox-Maritime-Sensoren sind in einem einteiligen Edelstahlgehäuse verbaut (V4A/AISI 316L) und gelten als die dauerhaftesten am Markt. Ein besonderes Merkmal der Sensoren ist der EMV-Schutz, der auch spezifische maritime Anforderungen erfüllt – insbesondere hinsichtlich Stromversorgungsschwankungen und Niederfrequenz-Immunität.

Full-Inox-Maritime-Sensoren bieten große Schaltabstände auf Metalle wie Stahl und Aluminium (Faktor 1) und sind druckfest bis 500 bar (Spitze: 800 bar). Contrinex fertigt die Sensoren in verschiedenen Ausführungen (M10, M12, M18, M30, P12G und C23). Alle Varianten verfügen über eine IO-Link-Schnittstelle, über die nicht nur Sensordaten ausgelesen werden können (z. B. die Anzahl der Schaltereignisse oder die Chiptemperatur), sondern sich auch Parameter flexibel anpassen lassen. Dazu gehören die Funktionsauswahl als Schließer oder Öffner sowie die Programmierung einer Ein- oder Ausschaltverzögerung. Der Einsatz von IO-Link reduziert den Aufwand für Inbetriebnahme und Wartung in schwer zugänglichen Umgebungen wie in Hafen- oder Offshore-Anlagen drastisch.

Full-Inox-Maritime-Sensoren von Contrinex sind u. a. in Schiffen, auf Offshore-Plattformen und in Hafen-Anlagen im Einsatz. Sie eignen sich zudem für militärische Anwendungen. Auf Schiffen bestätigen die robusten Sensoren z. B. das Schließen von Türen. Im maritimen Bereich sind darüber hinaus die induktiven Sensoren der Basic-Serie von Contrinex verbreitet: Sie erfassen z. B. an Hafenkränen die Position der Laufkatze im Vergleich zur Krankonstruktion. So wird verhindert, dass sie sich außerhalb der vorgegebenen Grenzen bewegt.

Induktive Sensoren der Extra-Distance-Familie von Contrinex messen den Verschleiß an stark belasteten Komponenten von Portalhubwagen in Container-Häfen. Der Betreiber wird in Echtzeit über den Zustand der Bauteile informiert und kann Wartungszyklen so optimal planen. Die Verfügbarkeit der Hubwagen erhöht sich dadurch deutlich.