• Fahraktives Event für Neue Mobilität mit Selbstfahren von jeweils elektrisch angetriebenen Autos, Fahrrädern, Karts, Scootern und Transportern
• Fundierte Informationen für Mobilitätsentscheider in Kommunen, Unternehmen unterschiedlicher Branchen und Verbänden
• Ausstellung zu Ladeinfrastruktur, Photovoltaik, Mobilitätslösungen, Versicherungen, Energieberatung
• Internationaler Startup Award Transforming Mobility unter der Schirmherrschaft von Verkehrsminister Winfried Hermann MdL
• Vorträge, Talks, Diskussionen, Use Cases, Pilotprojekte zu Themen rund um Neue Mobilität / E-Mobilität
• Beratung zu Recht, Förderung, Umsetzung
• Vernetzung, Kooperations-Anbahnung, Synergie-Entwicklung

Die Inhalte und Formate am Fachbesuchertag sollen dabei unterstützen, von Vorreitern zu lernen, Synergien zu entwickeln, die eigenen Herausforderungen zielführend anzugehen und damit den systematischen Wandel bei Mobilität und Energie in zu beschleunigen. Damit l(i)ebenswerte Lebensräume entstehen, mit Emissions- und Lärm-freier, inklusiver Mobilität.

Beim Auftakt mit Staatssekretärin Elke Zimmer MdL Baden-Württemberg, Rhein-Neckar-Kreis Landrat Stefan Dallinger und weiteren Vertreterinnen und Vertretern aus Politik, Unternehmen und Wissenschaft wird es um die aktuellen Herausforderungen für Kommunen und Unternehmen bei der Mobilitäts- und Energiewende gehen. In Impulsen werden erfolgreiche Projekte vorgestellt und zielführende Erkenntnisse aus der Region, dem nationalen und dem internationalen Kontext aufgezeigt. Staatssekretärin Elke Zimmer:

„Es ist höchste Zeit, dass Elektromobilität zum Normalfall wird. Ziel des Verkehrsministeriums ist es, dass bis 2030 jedes zweite Auto klimaneutral fährt sowie jeder zweite Weg selbstaktiv zu Fuß oder mit dem Rad, zum Beispiel mit einem E-Bike, zurückgelegt wird. Ebenso haben öffentliche und gewerbliche Flotten eine wichtige Vorbildfunktion für den Umstieg auf klimaneutrale Antriebe. Deshalb freue ich mich über den diesjährigen Fokus des e4 TESTIVAL und die vielfältigen Möglichkeiten zum Ausprobieren und Erleben der Elektromobilität sowie den Austausch mit Vorreiterinnen und Vorreitern!“

Im Nachmittagsprogramm werden die wichtigen Themen rund um Elektromobilität, Ladeinfrastruktur und Energieversorgung in innovativen Formaten behandelt, Beispiele aus der Praxis aufgezeigt, konkrete Lösungen erarbeitet. Die Formate werden spezifisch auf verschiedene Anwendungsbereiche fokussiert – Entscheiderinnen und Entscheider aus Kommunen, der Wohnungswirtschaft, Eigentümergemeinschaften, Mietervereinen, Taxiunternehmen, Pflegediensten, der Hotellerie / Gastronomie, den KfZ-Betrieben haben jeweils die Möglichkeit, ihre Fragen zu stellen und mit Expertinnen und Experten zu Fahrzeugtechnik, Ladeinfrastruktur, energieeffizientem Gebäudemanagement, innovativen Mobilitäts- und Energielösungen im urbanen und ländlichen Raum, Recht Lösungen für ihre Herausforderungen zu finden. Das Thema ‚Sicherheit und Hochvoltfahrzeuge‘ wird von Experten der DEKRA, von Gelkoh und von der Wiha Werkzeuge GmbH für Interessierte aus der KFZ Branche umfassend behandelt.

Ein Hochvoltwerkzeug-Koffer von WIHA wird zugunsten eines Nachhaltigkeitsprojekts versteigert werden.

Das Besondere am 28.10. und an den beiden Publikumstagen: Die e-Modelle vieler Automarken stehen für unverbindliche Probefahrten auf der Grand Prix Strecke bereit, ebenso Elektrofahrzeuge der Fahrzeugklassen L1e bis L7e, kleine e-Gewerbe-/Nutzfahrzeuge, e-Bikes, Lastenräder, e-Motorräder, e-Piaggio und viele mehr. Das ermöglicht den direkten Vergleich verschiedener Marken, Modelle und Fahrzeugtypen.

Auch in der Ausstellung: Ladeinfrastruktur-Hersteller, Energieversorger, Anbieter von PV Anlagen, Dienstleister, Versicherungen und viele andere.

• 17 Teams traten im 24 Stunden Langstrecken-Wettbewerb für Serienelektrofahrzeuge im Wettbewerb um den Gesamt- und Klassensieg gegeneinander an
• Siegerteam absolviert 280 Runden und damit 1.280 Kilometer in 24 Stunden
• Sonderpreis für besonderes soziales Engagement: Spende in Höhe von 6.800 € an die Doctor-Clowns
• Tickets ausverkauft. Besucher und Teilnehmer konnten zahlreiche Elektroautomodelle direkt auf dem Hockenheimring testen

Bei der Premiere der ADAC 24h e-competition vom 18. bis 19. Februar auf dem Hockenheimring haben die 17 teilnehmenden Teams eines eindrucksvoll unter Beweis gestellt: Die Langstreckentauglichkeit von Elektroautos. Und das selbst bei widrigen Wetterbedingungen. Der Wettbewerb startete zunächst bei trockener Fahrbahn. Bald führte jedoch Regen und starker Wind zu erschwerten Bedingungen. Am Samstag konnte der Wettbewerb dann aber bei Sonnenschein in die Siegehrung münden.

In der Gesamtwertung fuhr das Team „Tesla Roadster Classic“ der Neuss GmbH das gleichnamige Fahrzeugmodell mit 19 Runden Vorsprung vor dem zweitplatzierten Team souverän ins Ziel. Erwähnenswert ist, dass der Tesla Roadster Classic das mit Abstand älteste Fahrzeug im Teilnehmerfeld war.

 Im Kampf um Platz 2 bis 4 wurde es in den letzten 30 Minuten des Langstrecken-Wettbewerbs noch besonders spannend: Das Team „WHB Charging“ fuhr mit 261 absolvierten Runden einen Hyundai Kona Elektro auf Platz 2. Das Team „Energy Control“ der Heidelberger Druckmaschinen AG erreichte mit dem Kia e-Niro und 260 Runden Platz 3 der Gesamtwertung. Nur knapp eine Minute dahinter fuhr das Team „Space Drive 2“ der Schaeffler Paravan Technologie GmbH & Co.KG ihren VW ID.3 mit ebenfalls 260 Runden auf Platz 4.

In der Klasse D (Fahrzeuge mit einer Batteriekapazität über 75 KWh) fuhr das Team „invenio victoria e-RACING“ der invenio AG mit 245 Runden auf Platz 1. Das Team „INM“ des Instituts Neue Mobilität erreichte mit 241 Runden Platz 2 der Klasse D, gefolgt vom „Jaguar I-PACE“ Team der Jaguar Land Rover Deutschland GmbH mit 235 Runden auf Platz 3.

Die vollständigen Ergebnisse der e-competition finden Sie unter 24ecompetition.com.

Einen spontanen Sonderpreis verlieh der Veranstalter dem „Electrify – Team Neurochirurgische Praxis Dr. Mose“ für besonderes soziales Engagement: Das Team hatte im Vorfeld des Wettbewerbs Sponsorengelder in höhe 4.000 € gesammelt und diesen Betrag an den Hironiemuß Doctor-Clowns e.V. gespendet. Der Verein hilft schwer erkrankten Kindern durch Clown-Auftritte in Krankenhäusern. "Der Sonderpreis ist eine großartige Geste und hat gezeigt, dass E-Motorsport und Soziales Engagement sich nicht ausschließen, sondern auf wunderbare Weise bereichern", sagte Teamchef Dr. Mose nach der Siegerehrung.

Das Siegerteam „Tesla Roadster Classic“ war so angetan von der Aktion, dass es entschieden hat, auch an die Doctor-Clowns zu spenden: Für jede von den 280 gefahrenen Runden 10 Euro. So kamen noch zusätzlich 2.800 € zusammen.

In einem Punkt waren sich alle Teilnehmer trotz einer stürmischen Nacht einig: Es hat Spaß gemacht. „Die ADAC 24h e-competition war für uns ein voller Erfolg! Denn sie zeigt, dass Elektromobilität nicht nur nachhaltig ist, sondern auch Spaß macht. Und davon hatten unsere beiden Teams jede Menge. Wir bedanken uns bei den Organisatoren und freuen uns schon jetzt auf die nächste Competition – unsere Teams und Ladelösungen sind bereit“, berichtet Mona Streckert vom Team „Megatron“ der ABB E-mobility GmbH.

Die aufgrund der Corona-Regeln auf 500 Stück beschränkten Tickets waren zum Beginn des Events bereits ausverkauft. Ticketinhaber konnten zahlreiche Elektroautos bei einer Probefahrt direkt auf dem Grand-Prix-Kurs des Hockenheimrings testen und erhielten damit einen Vorgeschmack auf das Ende Oktober dieses Jahres stattfindende e4 Testival. Mehr zu diesem Event finden Sie unter e4testival.com.

Die nächste ADAC e-competition ist bereits in Planung und wird voraussichtlich im Rahmen des e4 Testivals vom 28. bis 30. Oktober 2022 stattfinden.

• Pandemiebedingte Verschiebung des für den 10./11. Dezember 2021 geplanten Termins auf den 18. und 19. Februar 2022
• Über 20 Teams treten im Wettbewerb um den Gesamt- und Klassensieg gegeneinander an
• Probefahrten und Ausstellung für Besucher auf der Grand-Prix-Strecke des Hockenheimrings

Eigentlich sollte die Auftaktveranstaltung der ADAC 24h e-competition noch in diesem Jahr stattfinden. Pandemiebedingt musste der Wettbewerb für serienmäßige Elektroautos auf dem Hockenheimring nun auf den 18. und 19. Februar 2022 verschoben.

Die über 20 teilnehmenden Teams nutzen die Zeit bis zum Start der 24 Stunden für die weitere Planung und Ausfeilung der Strategie. Dabei gilt es vor allem zunächst rechnerisch zu ermitteln, welche Fahrweise und Ladestrategie die größte Reichweite innerhalb der Wettbewerbszeit von 24 Stunden verspricht. Und das bei zu erwartenden winterlichen Temperaturen.

Das Teilnehmerfeld der ADAC 24h e-competition spiegelt das mittlerweile breite Marktangebot an Elektroautos für die Straße wider: Dabei ist, neben den bereits länger auf dem Markt befindlichen Tesla Model S, Jaguar iPace, Hyundai Kona und VW e-Golf, auch die ein oder andere Produktneuheit, wie z.B. der Kia EV6, der Ford Mustang Mach-E oder der Cupra Born am Start.

Besuchern bietet die ADAC 24h e-competition ein besonderes Highlight: Am Freitag, den 18. Februar 2022 können sie Probefahrten mit Elektrofahrzeugen verschiedener Hersteller auf der Grand-Prix-Strecke des Hockenheimrings machen und selbst die Vorzüge der Elektromobilität erfahren, bevor die Fahrzeuge anschließend im Wettbewerb unter schwierigen Bedingungen zeigen, dass sie langstreckentauglich und effizient sind. Daneben wird der ein oder andere Besucher im offenen Fahrerlager auch die Gelegenheit zum Austausch mit den Teams nutzen und den Wettbewerbsverlauf live verfolgen.

Die ADAC 24h e-competition ist ein Reichweitenwettbewerb für Automobile mit vollelektrischem Antrieb (BEV) über 24 Stunden. Das Ziel für die teilnehmenden Privat- und Firmenteams ist es, mit ihren Fahrzeugen in Serienzustand innerhalb der Wettbewerbszeit die Anzahl der gefahrenen Runden zu maximieren.

Die besondere Herausforderung im Wettbewerb ist das verbrauchsoptimierte Fahren. Denn die Ladebedingungen sind für alle Teams gleich: Es kann mit maximal 22kW geladen werden. Daher können Lade- und damit Standzeiten nicht durch fahrzeugspezifische Schnellladetechnologie optimiert werden. Fahrerisches Können im Zusammenspiel mit einer durchdachten Ladestrategie führen daher zum Teamerfolg.

Die Wertung erfolgt innerhalb von Klassen, welche nach der Nettobatteriekapazität der Fahrzeuge eingeteilt werden. Ebenso werden die Gesamtsieger klassenübergreifend festgestellt.

Die Mission der e-competition ist, die Langstreckentauglichkeit von Elektrofahrzeugen unter annähernd Realbedingungen unter Beweis zu stellen und damit noch weitverbreitete Vorbehalte gegenüber der Elektromobilität abzubauen.

Die e-competition wurde durch die e4 Qualification GmbH konzipiert und gemeinsam mit dem Kooperationspartner ADAC weiterentwickelt. Die e4 Qualification GmbH ist Teil der emodrom Gruppe, welche den Umbau der Traditionsrennstrecke Hockenheimring zu einem zukunftsweisenden Mobilitätszentrum vorantreibt und begleitet damit aktiv den Transformationsprozess in die Zukunft der Mobilität.

Die Kooperationspartner veranstalten die ADAC 24h e-competition erstmalig vom 18. bis 19. Februar 2022 auf dem Hockenheimring Baden-Württemberg. Der Ausbau zu einer Wettbewerbsserie ist im Verlauf des Jahres 2022 geplant.

Weitere Informationen finden Sie unter 24ecompetition.com.

Eventdatum: 18.02.22 – 19.02.22

Eventort: Hockenheim