Neue Führung, neue Energie

Eine neue Generation übernimmt Verantwortung: Lawrence Lamar HOFER, Sohn des Firmengründers, leitet heute die Geschäftsentwicklung und steuert gemeinsam mit dem lokalen Partnerteam unter anderem die Serienproduktion in China. Seine Arbeit in den vergangenen Jahren hat maßgeblich zur erfolgreichen Industrialisierung modernster Antriebsprodukte beigetragen.

Andrea LAUSSER, technikaffine Kauffrau mit Start-up-Erfahrung und internationaler Führungskompetenz, hat Anfang des Jahres die Geschäftsführung für übergreifende Prozesse übernommen – mit klarer Priorität auf schlanke Strukturen und Kundennähe.

„Unsere Kunden zeigen uns täglich, dass Vertrauen und Geschwindigkeit wichtiger sind als je zuvor – das motiviert uns, weiter mit voller Kraft voranzugehen. Für unsere Kunden schafft die verschlankte Unternehmensstruktur noch mehr Stabilität und Qualität in Projekten. Unser Ziel ist es, Kunden an den entscheidenden Stellen zu stärken – mit geprüfter Technik, verlässlichen Ergebnissen und einer Umsetzungsgeschwindigkeit, die nur durch kurze Entscheidungswege ermöglicht wird“, sagt Andrea LAUSSER.

Mit starker Nachfrage aus der Mobilitätsindustrie und einer wachsenden Zahl an Projekten in den Bereichen Marine, Luftfahrt und anspruchsvollen Off-Highway-Anwendungen decken starke Einheiten von hofer die gesamte Wertschöpfungskette moderner Antriebs- und Batteriesysteme ab. Entscheidend ist das enge Zusammenspiel: Entwicklung, Prüfung, Validierung, funktionale Sicherheit und Industrialisierung greifen reibungslos ineinander.

Gesamte Wertschöpfungskette in Entwicklung und Validierung moderner Batteriesysteme

Unter der Geschäftsführung von Martin MAIER und Lars ILLGEN sowie Abteilungsleitung David WOLLSCHLAEGER und Tobias Schmid sind die Kompetenzen für zukunftsweisende Batteriesysteme gebündelt. Der Fokus liegt auf Entwicklung und Konzepterstellung für diverse Mobilitätsanwendungen, mit Gesamtkompetenz bis in die Kleinserienfertigung. Zentrale Anforderungen wie Schnellladefähigkeit, hohe Energiedichte und lange Lebensdauer stehen dabei im Mittelpunkt – unter Einbeziehung sowohl bewährter als auch innovativer Zellformate. Ein besonderes Alleinstellungsmerkmal ist das umfassende Batterietestfeld am Standort Nürtingen: Hier werden Batteriesysteme von der Zelle bis zum kompletten Pack auf modernsten Prüfständen getestet. Das Testfeld wird stetig erweitert und modernisiert und trägt maßgeblich zur Entwicklung leistungsfähiger, sicherer und nachhaltiger Energiespeicherlösungen für moderne Fahrzeugarchitekturen bei. „Unsere Teams setzen täglich alles daran, höchste Qualität und einzigartige Umsetzungsgeschwindigkeit bei voller Termintreue zu gewährleisten. Diese Verlässlichkeit wissen unsere Kunden zu schätzen – und sie ist der Grund, warum daraus Folgeprojekte entstehen“, betonen David WOLLSCHLAEGER und Tobias SCHMID.

Von der Konzeption bis zur Serienprüfung moderner Antriebstechnologien

Patrick VIKARI verantwortet mit seinen Teams höchstkomplexe Entwicklungs- und Validierungsprojekte für E-Antriebe und Hybridanwendungen für Kunden weltweit. Hierfür stehen zahlreiche hochmoderne Prüfstände für Pkw, Nutzfahrzeuge und Off-Highway-Anwendungen zur Verfügung. Langjährige Erfahrung mit relevanten Prüf- und Validierungsnormen gewährleistet, dass Anforderungen von Prototypen bis hin zu Serienanwendungen schnell und zuverlässig umgesetzt werden.

Elektronik- und Softwareentwicklung

Unter der Leitung von Klaus WAWRA und Markus SCHNABLER entwickelt die Elektronik- und Softwareentwicklung Systeme und Softwarelösungen, die den neuesten Standards entsprechen und moderne Architekturen sowie Anwendungen ermöglichen. Gestützt auf die Business-Development-Expertise von Thomas KRANNER und die Kompetenz von Martin KERN in der Softwarearchitektur treibt das Team mit hoher Dynamik die Umsetzung komplexer Projekte voran und setzt neue Maßstäbe in der Branche.

Fahrzeugsicherheit

Unter der Geschäftsführung von Sven EURICH und Abteilungsleitung Stefan APPELSMEIER setzt die vierte Einheit auf die Vorbereitung und Nachbereitung von Fahrzeugen und Komponenten für sicherheitsrelevante Prüfungen spezialisiert – von Crash- und Schlittenversuchen bis hin zu Umbauten, Strukturtests und modernsten 3D-Vermessungen. Damit schafft das Team die Grundlage für verlässliche, sicherheitskritische Prüfungen und unterstützt namhafte Automobilhersteller bei der Weiterentwicklung von Fahrzeugsicherheit und Insassenschutz.

Starker Fokus auf weltweite Präsenz für unsere Kunden

hofer realisiert in seiner schlanken Struktur Projekte in ganz Europa, China, Großbritannien und Japan. Die Nachfrage nach umfangreichen Entwicklungs- und Prüfdienstleistungen sowie nach schlüsselfertigen Lösungen für moderne Mobilitätsanwendungen wächst – insbesondere in den Bereichen Batterietechnologie, Leistungselektronik sowie Test und Validierung. Um diese Anforderungen schnell umzusetzen, plant hofer den gezielten Ausbau seiner internationalen Präsenz und den Aufbau weiterer Partnerschaften. Auf Nachfrage schließt Andrea LAUSSER auch einen Börsengang (IPO) in der Zukunft nicht aus.

Die Lithium-Schwefel-Technologie (Li-S) bietet einen vielversprechenden Ansatz für nachhaltigere, leichtere und energiedichtere Batteriespeicher, da sie vollständig auf kritische Materialien wie Nickel, Kobalt, Mangan und Graphit verzichtet. hofer powertrain realisierte ein erstes Batteriemodul, mit dem das Potenzial dieser Zellchemie auf Modul- und Packebene weiter erprobt und validiert wird.

Diese Zellen stellen eine neue Generation alternativer Zellchemien gegenüber herkömmlichen Lithium-Ionen-Technologien dar. Sie ermöglichen eine deutlich höhere Energiedichte, reduzieren das Gesamtgewicht und fördern einen nachhaltigeren Einsatz von Rohstoffen. Im Rahmen des gemeinsamen Projekts liegt der Fokus darauf, die Zellleistung innerhalb eines Moduls umzusetzen – insbesondere in Bezug auf elektrische Belastbarkeit und Zyklenstabilität. Prognosen zufolge könnten mit Lytens Lithium-Schwefel-Technologie künftig Energiedichten erzielt werden, die doppelt so hoch sind wie bei heutigen Lithium-Ionen-Zellen – bei gleichzeitig verbesserter Temperaturtoleranz im niedrigen wie im hohen Bereich.

Auch aus Sicht der Lieferkette ergeben sich klare Vorteile: Durch den Verzicht auf Nickel, Kobalt, Mangan und Grafit kann Lyten seine Rohstoffe lokal in den USA und der EU beziehen. In Kombination mit einem potenziell vereinfachten Zellfertigungsprozess wird auf industrieller Ebene eine CO₂-Einsparung von über 60 % erwartet. Die Integration von Lithium-Schwefel-Zellen in Module von hofer powertrain markiert einen bedeutenden Schritt hin zu leistungsfähigen, sicheren und nachhaltigeren Batteriesystemen – mit hohem Potenzial für unterschiedlichste Anwendungen in zahlreichen Branchen.

Im Rahmen des gemeinsamen Projektes stellt Lyten die Batteriezellen auf Lithium-Schwefel-Basis bereit, während hofer powertrain die komplette Systementwicklung und -integration verantwortet, von der Modularchitektur bis zur funktionalen Absicherung. Das Batterieteam von hofer powertrain hat die Zellchemie in ein modular aufgebautes Batteriekonzept überführt, das speziell für Prototypenpouchzellen konzipiert wurde. Das System zeichnet sich durch einen besonders einfachen Aufbau sowie die Austauschbarkeit einzelner Zellen aus und berücksichtigt sämtliche Entwicklungsaspekte – mechanisch, thermisch und elektrisch.

Die Zellen wurden in ein neu entwickeltes Batteriemodul integriert, das sich durch eine skalierbare Architektur für Anwendungen mit Spannungen von bis zu über 800 Volt eignet. Zum Einsatz kommt dabei die von hofer powertrain entwickelte Zellüberwachungseinheit (Cell Monitoring Unit CMU), die sich nahtlos in das System integriert und eine präzise Überwachung auf Modulebene ermöglicht.

„Unsere Kunden benötigen stets technologisch fundierte, zukunftssichere Lösungen. Wir realisieren seit Jahrzehnten einzigartige Batteriekonzepte und setzen dabei auf bewährte Technologien, innovative Architekturen und sind zugleich in der Lage, neue Zellchemien wie Lithium-Schwefel gezielt und anwendungsorientiert auf Systemebene schnell umzusetzen – zuverlässig und validierbar. Mit unserer umfassenden Entwicklungs- und Testkompetenz, dem Ausbau unserer Batterie- und Testzentren sowie unserer langjährigen Expertise im elektrischen Antrieb schaffen wir die Voraussetzung, um Innovationen frühzeitig zur Marktreife zu führen“, betont Johann Paul Hofer, CEO von hofer powertrain.

Dan Cook, CEO und Mitgründer von Lyten, ergänzt: „Die Nachfrage nach Lithium-Schwefel-Batterien steigt rasant, da Kunden leichtere, kostengünstigere Batterien aus reichlich verfügbaren, lokal gewonnenen Materialien suchen. Wir freuen uns sehr auf die Zusammenarbeit mit hofer powertrain – einem erfahrenen Player in der Modul- und Packentwicklung –, um die Einführung von Lithium-Schwefel zu beschleunigen. Elektrofahrzeuge, Mikromobilität, Drohnen, Satelliten, stationäre Energiespeicher (BESS) und viele weitere Anwendungen werden von diesem gemeinsamen Projekt profitieren.“

Das Projekt steht exemplarisch für eine Zusammenarbeit, bei der Innovation, Systemverständnis und Technologieführerschaft Hand in Hand gehen.

„Mit hofer powertrain haben wir einen starken Partner an unserer Seite, der unsere Innovationskraft optimal ergänzt. Gemeinsam beschleunigen wir den Markteintritt unserer hoch innovativen Hochleistungsbatterien und liefern wegweisende Lösungen für eine nachhaltige Mobilität“, sagt Joachim Damasky, CEO der LION E-Mobility AG.

„hofer powertrain steht für Innovation, Geschwindigkeit und Präzision bei der Entwicklung und Industrialisierung anspruchsvoller Antriebssysteme. Die Partnerschaft mit LION Smart baut genau darauf auf und eröffnet neue Möglichkeiten, zukunftsweisende Batteriespitzenlösungen in industrielle Anwendungen zu überführen. Wir freuen uns auf einen gemeinsamen Weg, geprägt von einer starken, gemeinsamen Vision“, ergänzt Johann Paul Hofer, CEO von hofer powertrain.

Technologische Synergien für eine beschleunigte Markteinführung

Durch die Partnerschaft kombinieren LION Smart und hofer powertrain ihre jeweiligen Stärken, um hochleistungsfähige Batteriesysteme effizient zur Marktreife zu bringen. hofer powertrain bringt umfassende Expertise in der Entwicklung, Validierung und schnellen Umsetzung von Batteriesystemen für spezifische Kundenanforderungen ein und prägt den Automobilmarkt mit einer Reihe technologischer Innovationen. LION Smart ergänzt dies mit einer innovativen, immersionsgekühlten Batterietechnologie sowie modularen Plattformlösungen, die eine flexible Skalierung von der Prototypenphase bis zur Serie ermöglichen. Zudem bringt die Partnerschaft ein starkes Netzwerk aus OEMs und Industriepartnern mit sich – ein entscheidender Hebel für Vertrauen, Geschwindigkeit und Marktzugang.

Mehrwert für Kunden

Kunden profitieren von einem beschleunigten Zugang zu modularen, leistungsfähigen und hochsicheren Batteriesystemen, die sich flexibel in unterschiedlichste Anwendungen integrieren lassen. Die immersionsgekühlte Technologie von LION Smart bietet eine hohe thermische Stabilität, verbesserte Sicherheit und gesteigerte Leistungsdichte – entscheidende Vorteile für Fahrzeuge und Maschinen mit hohen Energie- und Leistungsanforderungen.

Über hofer powertrain
Die hofer powertrain Gruppe ist ein weltweit agierender Entwicklungs- und Technologiepartner für effiziente Antriebslösungen für alle Fahrzeugklassen. Seit über 40 Jahren arbeitet hofer powertrain an der Entwicklung und Umsetzung von Antriebstechnologien für anspruchsvolle Anwendungen in Automobil, Marine, Luftfahrt und urbaner Mobilität. Der Fokus liegt auf einem ganzheitlichen Verständnis des Antriebsstrangs – von Software, Funktions- und Systementwicklung über Validierung, Fahrzeugintegration bis hin zur Industrialisierung. Diese technische Tiefe und Erfahrung machen hofer powertrain zu einem gefragten Entwicklungspartner für komplexe Aufgabenstellungen in der Antriebstechnik. Mit hochqualifizierten Expertenteams in Europa, Asien und Amerika entwickelt und realisiert das Unternehmen komplette Antriebssysteme, zertifizierte Batteriesysteme, intelligente Softwarelösungen sowie innovative Mechatronik- und Elektronikkomponenten. Im Mittelpunkt steht der Anspruch, die Effizienz und Nachhaltigkeit kontinuierlich voranzutreiben – durch technologische Exzellenz, konsequente Kundenorientierung und das Setzen neuer Standards.
 
Über die LION E-Mobility AG
Die LION E-Mobility AG ist ein Hersteller von Lithium-Ionen-Batteriepacks. Das Unternehmen bietet maßgeschneiderte Plug-and-Play-Lösungen, sowohl für Elektrofahrzeuge als auch für stationäre und industrielle Anwendungen. Mit einer jährlichen Produktionskapazität von derzeit 2 GWh ist LION optimal positioniert, um dem steigenden Bedarf an hochleistungsfähigen Energiespeicherlösungen gerecht zu werden. Das Unternehmen betreibt hochautomatisierte Modulmontagelinien in der eigenen Produktionsstätte in Deutschland. Die Batteriepacks von LION erfüllen höchste Standards in Bezug auf Sicherheit, Qualität und Zuverlässigkeit. Gegründet im Jahr 2011, ist die LION E-Mobility AG (ISIN: CH0560888270, WKN: A2QH 97) an den Börsen in München, Frankfurt und Hamburg gelistet
www.lionemobility.com

Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an:
LION E-Mobility Investor Relations
Kirchhoff Consult
lion@kirchhoff.de
ir@lionemobility.com | www.lionemobility.com

Über LION Smart
Die LION Smart GmbH ist ein innovativer Entwickler von Batteriesystemen mit Fokus auf nachhaltige und leistungsstarke Energiespeicherlösungen. Das Unternehmen bietet modernste Technologien wie das Immersion-Cooled-Batteriesystem und verfügt über umfassende Expertise in Qualität, Industrialisierung und Produktion.

Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an:
LION Smart GmbH
Parkring 11-13
85748 Garching b. München
sales@lionsmart.com
www.lionsmart.com

hofer powertrain treibt seit über 40 Jahren die Entwicklung moderner Antriebstechnologien voran und bietet eine starke Entwicklungsbasis sowie umfassende Industrialisierungskompetenzen. In zahlreichen Serienprojekten mit den weltweit führenden Automobilmarken hat das Unternehmen seine Expertise unter Beweis gestellt. Mit Pollmann International als starkem Partner in der Präzisionsfertigung wird diese Innovationskraft nun gezielt erweitert. Pollmann gilt als Meister der Prozessinnovation und ist auf die Entwicklung und Serienproduktion hochkomplexer, leitfähiger Baugruppen im Metall-Kunststoff-Verbund spezialisiert. Gemeinsam beschleunigen die beiden Unternehmen die Markteinführung hochwertiger, serienreifer Produkte – mit maximaler Effizienz und technologischem Vorsprung.

Konkret wurden einige Projekte bereits gestartet: hofer powertrain entwickelt einen hochmodernen Traktionsumrichter, einschließlich Busbars und EMV-Filtern. Mit den zusätzlichen Ressourcen und Pollmanns umfassendem Know-how in der Serienfertigung anspruchsvoller Mechatronik-Bauteile können marktfähige Produkte für Kunden noch schneller realisiert werden, die dank des Design-to-Cost-Ansatzes erhebliche Kosteneinsparungen ermöglichen.

Ebenso wird derzeit ein innovatives Gehäuse für Batteriemodule entwickelt, das für optimale Wärmeableitung und höchste Stabilität sorgt und speziell für den Serieneinsatz ausgelegt ist. Durch präzise und schnelle Industrialisierung wird eine kosteneffiziente Lösung geschaffen, die den Anforderungen moderner Elektrofahrzeuge entspricht.

„Wir setzen zukunftsorientierte Technologien effizient und in hoher Stückzahl weltweit um. Dank der Entwicklungs- und Testkompetenz sowie der umfassenden Industrialisierungserfahrung von hofer powertrain, kombiniert mit der zusätzlichen Produktionsstärke von Pollmann International, können wir noch flexibler auf die Anforderungen unserer Automobilkunden reagieren“, sagt Johann Paul HOFER.  

„Die Partnerschaft zwischen hofer powertrain und Pollmann International ist mehr als nur eine Kooperation – sie ist ein kraftvoller Impulsgeber für die Mobilität von morgen. Leistungsstark. Effizient. Nachhaltig. Diese drei Werte stehen im Mittelpunkt der gemeinsamen Vision“, betont Stefan POLLMANN.

Die Expertise von hofer powertrain zeigt sich in zahlreichen Projekten der letzten 40 Jahre mit weltweit führenden OEMs in der Entwicklung, Prüfung und Industrialisierung fortschrittlicher Getriebetechnologien: vom Hochleistungsgetriebe des Mercedes-AMG SLS über die einzigartige Hochleistungsgetriebesteuerung des Lamborghini Aventador mit einer Reaktionszeit von unter 50 Millisekunden bis hin zur innovativen hydraulischen Steuerungseinheit des AMG Project ONE, die sich durch ihre Formel-1-abgeleitete Technologie auszeichnet.

Diese und zahlreiche weitere Entwicklungen unterstreichen die Fähigkeit von hofer powertrain, maßgeschneiderte Antriebslösungen mit höchster Effizienz, Performance und Dynamik zu liefern – von Einzelstücken mit kleinsten Serienstückzahlen bis hin zu großserientauglichen Lösungen.

Für Hypercars und Sportwagen bleibt schnelles Schalten und Performance ein entscheidender Faktor. Unsere Hochleistungsgetriebe und fortschrittlichen Steuerungssysteme ermöglichen es OEMs, das maximale Potenzial ihrer Fahrzeuge auszuschöpfen – sei es in puncto Geschwindigkeit, Effizienz oder Fahrerlebnis,“ betont Dr. Ing. Günter Ebinger, Stellvertretender Geschäftsleiter für Engineering und Projektmanagement bei hofer powertrain.

Das Unternehmen begleitet OEMs über die gesamte Wertschöpfungskette hinweg – von der ersten Konzeptphase bis zur Serie. Durch eine ganzheitliche Systementwicklung stellen die disziplinübergreifenden Teams sicher, dass Getriebelösungen nicht nur innovativ, sondern auch serienreif und effizient in die Fahrzeugproduktion integrierbar sind. Das umfasst die vollständige Entwicklung, entwicklungsnahe Tests und das Supplier Management zur optimalen Skalierung sowie umfassende Industrialisierungsprozesse und Inbetriebnahme, um höchste Performance und Qualität für Endkunden zu gewährleisten.

Die Zertifizierung wurde in St. Ulrich (Österreich) erneuert und gleichzeitig auf weitere Standorte in Wien (Österreich), Eschen (Liechtenstein), Budapest (Ungarn), Garsten (Österreich) und Warwick (UK) ausgeweitet. Seit geraumer Zeit verfügt das Unternehmen an seinem Standort in St. Ulrich über die TISAX-Level-3-Zertifizierung, die nun zusätzlich weiter ausgebaut wurde. Dies ermöglicht dem Unternehmen, den wachsenden Anforderungen der OEMs und der Industrie proaktiv zu begegnen und die Sicherheitsstandards an allen Standorten international zu harmonisieren.

„Die erfolgreiche TISAX-Zertifizierung unterstreicht unser Engagement, den hohen Sicherheitsanforderungen unserer Kunden gerecht zu werden und die Vertraulichkeit ihrer Projekte zu gewährleisten“, unterstrich Martin Muskatelz, Informationssicherheitsbeauftragter von hofer powertrain. „Wir sind stolz darauf, unseren Kunden weltweit ein sicheres und vertrauenswürdiges Entwicklungsumfeld bieten zu können und werden unser Sicherheitsportfolio weiterhin rasch ausbauen, um den wachsenden Anforderungen der Industrie gerecht zu werden“, fügte Johann Paul Hofer, CEO von hofer powertrain, hinzu.

hofer powertrain sendet ein klares Zeichen an die Automobilindustrie und positioniert sich als verlässlicher Partner für OEMs und Tier1-Kunden, die höchste Sicherheitsstandards in der Entwicklung und Produktion von Antriebssystemen verlangen. Die erweiterte TISAX-Zertifizierung in Kombination mit kontinuierlichen Investitionen in Sicherheitsmaßnahmen gewährleistet, dass hofer powertrain auch zukünftig den höchsten Ansprüchen seiner Kunden gerecht wird.

Die Entwicklung eines Batteriemoduls erfordert ein ausgewogenes und stark vom Hauptziel der Entwicklungsinitiativen abhängiges Zusammenspiel dieser wichtigen Design-Aspekte. hofer powertrain versteht die Gesamtfunktion von Modulen und bringt alle Funktionen auf ein höchstmögliches Niveau, da das schwächste Glied stets die Performance des gesamten Systems bestimmt. Wie die Erfahrung der letzten 15 Jahre zeigt, konzentrieren sich viele OEMs und Batterieentwickler oft auf ein oder zwei Hauptentwicklungsziele und vernachlässigen dabei einen der drei wesentlichen Aspekte. Dies führt dazu, dass selbst ausgeklügelte Module oft nicht optimal oder wie ursprünglich erhofft funktionieren. Durch diese Erkenntnisse schaffte hofer powertrain einen stark optimierten Lösungsansatz, der bereits in Kundenprojekten Wirkung zeigt.

Gerold Sluka, führender Experte bei hofer powertrain, betont: „Mit dem neuen Entwicklungsprozess realisieren wir bereits seit einiger Zeit Hochleistungsbatteriemodule, die sehr sicher sind – und das nicht in drei Musterphasen, wie es in vielen Entwicklungsprojekten üblich ist, sondern in zwei. Ziel ist es, bereits in einer frühen Phase der Entwicklung ein optimales Zusammenspiel von Mechanik, Thermomanagement und Sicherheit zu erreichen. Dies spart wertvolle Entwicklungszeit, indem unnötige Musterphasen vermieden und wesentliche Optimierungsschleifen in Prototypenphasen ermöglicht werden, um wirklich frühzeitig optimale Ergebnisse zu erzielen: Batteriepacks, die eine hervorragende Schnellladefähigkeit und eine überragende Fahrt-Performance ermöglichen."

Das große Know-how und der Fokus auf alle drei wesentlichen Bereiche in der täglichen Arbeit, in Kundenprojekten sowie in Eigenentwicklungen und Forschungsprojekten, sind das Alleinstellungsmerkmal von hofer powertrain. Unnötige Entwicklungsschritte werden eliminiert und die wichtigsten Prozessschritte in frühen Entwicklungsphasen optimiert. Durch permanente Technologie- und Testverfahrensupdates für die Kundenprojekte setzen die Teams auf messbare Erfolge.

Die radikalen und kontinuierlich weiterentwickelten Ansätze führen dazu, dass Kundenprojekte von Beginn an die besten Ergebnisse erzielen. Dies verkürzt die Markteinführungszeiten erheblich. Mit mehreren bahnbrechenden Innovationen auf dem Batteriemarkt, die aus strengen Geheimhaltungsgründen nicht genannt werden können, erreicht hofer powertrain große Meilensteine für die globale Automobilindustrie. Das Unternehmen ist stolz darauf, einige der wichtigsten Lösungen für renommierte Kunden in Rekordzeiten zu realisieren und deren Wettbewerbsfähigkeit zu stärken.

hofer powertrain hat in den letzten vier Jahren große Fortschritte bei der Entwicklung mehrstufiger EV-Leistungselektronik gemacht, die auf Gallium-Nitrid (GaN)-Chiptechnologie basiert, was zu erhöhter Effizienz und Leistungsdichte im Vergleich zu siliziumbasierten Systemen geführt hat. Die 800V GaN-Inverterlösung hat in Tests bemerkenswerte Leistungen gezeigt. Das gemeinsame Projekt mit der ETH Zürich baut auf diesen Erfahrungen auf, um eine revolutionäre Inverterlösung zu realisieren, die eine neuartige Modulationsmethode einsetzt, bei sehr hohen Schaltfrequenzen arbeitet und eine Vielzahl weiterer innovativer Funktionen integriert, an denen das Unternehmen in den letzten Jahren gearbeitet hat.

ETH Zürich hat einen hochqualifizierten Doktoranden für die Leitung der Forschungsaktivitäten ernannt, um sicherzustellen, dass das Projekt von frischem, innovativem Denken und strenger akademischer Aufsicht profitiert. Die wissenschaftliche Leitung des Projekts liegt in den erfahrenen Händen von Professor Johann Biela von der ETH Zürich, einem weltweit anerkannten Experten auf dem Gebiet der Leistungselektronik. Unterstützt wird er von Dr. Lukasz Roslaniec, dem Abteilungsleiter für Leistungselektronik bei hofer powertrain, der seine umfangreiche Industrieerfahrung und sein proaktives Engagement in die Entwicklung dieser zukunftsweisenden Technologien einbringt.

Die Förderung durch Innosuisse unterstreicht die Bedeutung und das Potenzial des Projekts für die Schweiz und die DACH-Region. Diese finanzielle Unterstützung ermöglicht die Entwicklung eines neuen, optimierten und hocheffizienten dreistufigen GaN-Wechselrichters, der adaptive Gate-Treiber einsetzt und noch weniger Schaltverluste als bisher ermöglicht. Das Ergebnis wird die Leistung und Effizienz von Antriebssystemen für moderne elektrifizierte Fahrzeuge erheblich verbessern und somit einen wesentlichen Beitrag zur Zukunft der Mobilität leisten.

Dr. Lukasz Roslaniec hebt die treibende Kraft hinter diesem Projekt hervor und erklärt: „Wir freuen uns auf die fruchtbare Zusammenarbeit mit der Eidgenössischen Technischen Hochschule Zürich (ETH), die für ihre bahnbrechende Arbeit in der Leistungselektronik und elektrischen Antrieben bekannt ist. Wir sind überzeugt, dass unsere Partnerschaft Lösungen hervorbringen wird, die nicht nur technologisch fortschrittlich und unvergleichlich, sondern auch finanziell zugänglich sind. Damit fördern wir die kurzfristige Etablierung von Elektrofahrzeugen und die langfristige ökologische Nachhaltigkeit in der Region und darüber hinaus.“

Das ONEboard+ ist eine entscheidende Komponente, die in einen Inverter integriert wird und dessen Funktionalität bestimmt. Dieses wichtige Element vereint nahtlos Hardware- und Software und bietet eine umfassende Lösung für komplexe Steuerungsanforderungen der modernsten Elektrofahrzeuge jeglicher Art.

Basierend auf dem Erfolg des ursprünglichen ONEboard ermöglicht das ONEboard+ erhebliche Kosteneinsparungen für einen Inverter. Insbesondere auf Fahrzeugebene sind die Einsparungen für OEMs deutlich spürbar. Zusätzlich zur reinen Inverterfunktion können aufgrund der signifikant gestiegenen Rechenleistung auch weitere Funktionen wie zum Beispiel ein On-Board-Charger, ein zweiter Inverter in einem einzigen Layout integriert werden. Auch bei der Implementierung von Torque Vectoring spielt die neue Lösung eine entscheidende Rolle. Das ONEboard+ unterstützt zudem zukunftsfähige Funktionalitäten, einschließlich der 3-Level-Inverter-Lösungen, um die Leistung und Effizienz zu maximieren. Die Einhaltung der neuesten Cybersecurity-Standards wird durch den Einsatz der neuesten Mikrocontroller-Technologie sichergestellt.

Johann Paul Hofer, CEO von hofer powertrain, betonte die universelle Applikationsfähigkeit des ONEboard+. "Das wirklich einzigartige Merkmal dieses Control Boards ist seine Anpassungsfähigkeit. Unabhängig von der Art des Motors—ob ASM, PSM oder sogar EESM—können Kunden auf die gleiche Plattform vertrauen. Hohes Maß an Standardisierung vereinfacht die Herstellungsprozesse und senkt die Kosten erheblich."

„Unsere kontinuierlichen Entwicklungsbemühungen stellen sicher, dass das ONEboard+ weiterhin zu den fortschrittlichsten Steuerungssystemen für Antriebsstranglösungen zählt. Mit Updates in der Chiptechnologie unter Verwendung der neuesten Mikrocontroller und peripheren Chips erweitern wir seine Fähigkeiten, um zukünftige elektrische Antriebsstränge zu unterstützen und den Kunden nicht nur Kostenersparnisse zu bringen, sondern auch die Markteinführungszeiten zu minimieren“, fügt Thomas Roubal, Projektleiter Hardware bei hofer powertrain in Deutschland, hinzu.

Das ONEboard+ unterstützt jetzt bis zu drei unabhängige CAN-Knoten. Der Gate-Treiber verfügt über eine adaptive Slew Rate, wodurch die Schaltverluste um bis zu 25 % reduziert werden können. Zusätzlich können die BOM-Kosten deutlich reduziert werden im Vergleich zur Vorgängerlösung, indem die elektrische Ansteuerung für EESM nicht als separate Komponente, sondern als integrierte Lösung verbaut wird. Darüber hinaus unterstützt das ONEboard+ sowohl 12V- als auch 24V-Bordnetze, was diese Lösung auch für Nutzfahrzeuge geeignet macht. Das Ziel in Projekten ist es, mit dem ONEboard+ auch die Anforderungen des ASIL D in Bezug auf die funktionale Sicherheit darzustellen. Mit über 40 Jahren Erfahrung in der Entwicklung von kompletten Antriebssystemen realisiert hofer powertrain auf Basis des ONEboard+ auch komplette Inverter-Lösungen für sowohl 400V- als auch 800V-HV-Bordnetze und Spitzenleistungen von mehr als 500 kW. Die hohe Skalierbarkeit des ONEboard+ macht es leicht anpassbar, um den unterschiedlichen Anforderungen der OEMs gerecht zu werden.

Während hofer powertrain die ONEboard+ Lösung weiterhin verfeinert und verbessert, bleibt das Unternehmen darauf fokussiert, erstklassige Produkte zu liefern, die den sich wandelnden Anforderungen der Automobilbranche gerecht werden. Durch einen strukturierten Entwicklungsprozess und eine attraktive Lizenzierungsstrategie bietet hofer powertrain seinen Kunden eine effiziente und kostengünstige Möglichkeit, modernste Elektroniklösungen in ihre Antriebslösungen zu integrieren.

Website: www.hoferpowertrain.com