Wenn es um ausreichende Batterieleistung an Bord von Schiffen geht, kann der Faktor Platzmangel ein ernstes Problem sein. Eine einleuchtende Lösung ist die möglichst fl exible Anordnung von kompakten Batteriemodulen, um eine hohe Energiedichte in begrenzten Batterierräumlichkeiten zu erreichen.

Vor diesem Hintergrund hat das Team von Lehmann Marine ein Batteriesystem mit einer sehr hohen Energiedichte entwickelt, das sich für eine optimale Raumnutzung sehr fl exibel anordnen lässt. Der CUBE ist kompakt und modular aufgebaut und verfügt über eine innovative Luftkühlungstechnologie, die eine gleichmäßige Kühlung aller Zellen für höchste Zyklenlebensdauer gewährleistet.

Das CUBE-Batteriesystem ist von wenigen kWh bis zu mehreren MWh skalierbar. Durch die freie Konfi guration modularer Einheiten in Strings von bis zu 1.000 VDC ist jede Größenordnung von Energiespeicher verfügbar. Die CUBE-Strings umfassen ein integriertes Batteriemanagementsystem (BMS) und Vorladefunktionen.

Wie bei COBRA werden auch beim CUBE höchste Sicherheitsstandards garantiert. Sichergestellt wird dies durch die Verwendung brandsicherer LFP-Technologie („Lithium Ferro Phosphate“) und einer permanenten Überwachung durch das Batteriemanagementsystem auf Zell-, Modul- und String-Ebene. Die Chemie der LFP-Batterie entzündet sich nicht bei thermischem Durchgehen, Kurzschluss oder mechanischer Beschädigung, was den CUBE wie alle Batteriesysteme von Lehmann Marine zu einer sicheren Lösung für den Einsatz auf See macht, wo Sicherheit von entscheidender Bedeutung ist.

Das neue CUBE-Batteriesystem wird der Öffentlichkeit erstmals auf der electric & hybrid marine expo vom 20. bis 22. Juni in Amsterdam am Stand von Lehmann Marine (Stand-Nr. 5012) vorgestellt.

Neben der schon bestehenden DNV-Zertifi zierung hat das COBRA Batteriesystem mit der Typenzulassung durch die Klassifi kationsgesellschaft RINA einen weiteren Meilenstein erreicht. „Wir sind höchst erfreut über die RINA-Typenzulassung und der erneuten Bestätigung seitens einer renomierten Klassifi kationsgesellschaft, dass unser bewährtes Produkt COBRA sämtliche Sicherheitsanforderungen erfüllt“, so Godehard Gauf, Geschäftsführer des Unternehmens Lehmann Marine.

COBRA erfreut sich einer hohen und stetig weiter wachsenden Nachfrage im maritimen Markt – vor allem auf Grund seiner kompakten skalierbaren Bauweise und der verwendeten brandsicheren LFP-Technologie. LFP („Lithium Ferro Phosphate“) ist eine sicherere und umweltfreundlichere Alternative zu bislang genutzten kobaltbasierten Zelltechnologien. Durch diese Zellchemie wird eine Brandgefahr zum Beispiel im Falle eines Kurzschlusses oder einer Überhitzung ausgeschlossen. Ein weiterer Vorteil ist der Verzicht auf den aus umwelttechnischen und sozialpolitischen Aspekten sehr kritisch gesehen Rohstoff Kobalt. Hinzu kommt der hohe Recyclinganteil, da diese Batteriezelle nahezu vollständig wiederverwertbar ist.

Das Batteriesystem COBRA erfüllt höchste Sicherheitsstandards und bietet auch die Vorteile einer kompakten Bauweise und freier Skalierbarkeit. Und dabei ist das System auch preislich attraktiv, da es aufgrund der modularen Bauweise von einigen kWh bis hin zu mehreren MWh frei skalierbar ist – ein COBRA-Batterierack kann mit bis zu acht Batteriemodulen bestückt werden und bietet dabei eine Kapazität von 94 kWh pro Rack. Lehmann Marine ist überzeugt vom zunehmend wichtigen Beitrag emissionsfreier Batteriesysteme für eine saubere, grüne Schifffahrt und hat bereits weitere innovative umweltfreundliche Energielösungen mit dem Gütesiegel „Made in Germany“ für den maritimen Bereich entwickelt.

Das auf maritime Anforderungen abgestimmte und frei skalierbare Batteriesystem COBRA („Compact Battery Rack“) ist in der Schifffahrt erfolgreich bei der Hybridisierung oder Elektrifizierung von Schiffen im Einsatz.

Zunächst beim Schiffszulieferer Becker Marine Systems entwickelt, fließt COBRA nun in das am 1. Januar 2023 gegründete Unternehmen Lehmann Marine ein.

Lehmann Marine ist ein Tochterunternehmen des Family Office Höpen GmbH, das als Gesellschafter weiterhin auch an Becker Marine Systems und eCap Marine beteiligt ist. Die Höpen GmbH und damit auch die Familie Lehmann bleiben also Gesellschafter von Becker Marine Systems und sind nun weiterhin auch an dem innovativen Produkt COBRA beteiligt.

Geschäftsführer von Lehmann Marine sind Godehard Gauf und Alexander Lehmann. „Nachdem wir in den vergangenen sechs Jahren die Entwicklung von COBRA bei Becker Marine Systems vorangetrieben haben, steht das Produkt jetzt auf eigenen Beinen“, sagt Godehard Gauf. Dabei fließt nicht nur die bewährte Technologie in das neue Unternehmen ein, auch alle bisherigen 19 in dieser Sparte tätigen Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter werden bei Lehmann Marine beschäftigt sein. „Wir sind darüber hinaus bereits auf der Suche nach weiteren Arbeitskräften, vor allem im Bereich der Produktion an unserem Standort im Landkreis Harburg südlich von Hamburg“, sagt Alexander Lehmann.

Das bereits bekannte und in der in der Binnen- und Seeschifffahrt für emissionsfreie Antriebe eingesetzte Batteriesystem COBRA erfreut sich einer stetig steigenden Nachfrage, die zeigt, welches Potenzial in diesem auf dem Markt bewährten Produkt noch steckt. So wurde vor kurzem das Arbeitsschiff „Chicago“ der Hamburg Port Authority auf der Lauenburger Hitzler Werft mit dem COBRA-System ausgerüstet. Neben erfolgreich durchgeführten Aufträgen wie der Hybrid-Fähre „Liinsand“ und eines touristischen Passagierschiffs befinden sich zahlreiche weitere Projekte bereits in einer fortgeschrittenen Phase.

COBRA bietet nicht nur die Vorteile einer kompakten Bauweise und freier Skalierbarkeit, sondern erfüllt zudem höchste Sicherheitsstandards und gilt dank der verwendeten LFP-Zelltechnologie („Lithium Ferro Phosphate“) als brandsicher. Auch preislich ist das Batteriesystem attraktiv, da es aufgrund der modularen Bauweise von einigen kWh bis hin zu mehreren MWh frei skalierbar ist – ein COBRA-Batterierack kann mit bis zu acht Batteriemodulen bestückt werden und bietet dabei eine Kapazität von 94 kWh pro Rack.