Es handelt sich dabei um ein Fördergurtreinigungssystem, das speziell für Stollen- und Chevrongurte entwickelt wurde. Das elektrisch angetriebene Bürstensystem dreht sich entgegen der Laufrichtung des Fördergurtes und reinigt damit dessen Tragseite. Der Bürstenkörper ist mit verschraubten Kämmen aus Polyurethan besetzt, was für eine schnelle und unkomplizierte Wartung sorgt. Dank einer Standard- und einer HDAusführung der Kämme können Gurte mit Stollenhöhen von bis zu 32 mm gereinigt werden.

Um für nahezu jedes Einsatzgebiet die optimale Reinigung erzielen zu können, ist das Produktportfolio in den letzten Jahren gewachsen und wird stetig verbessert. Dank jahrelanger Erfahrung und Weiterentwicklung, können Reinigungssysteme für jeden Anwendungsbereich am Förderband angeboten werden: Systeme für den Einsatz an der Trommel, zur Reinigung des Untergurtes, Innengurtabstreifer, sowie Reinigungsbürsten. Um flexibel zu sein, kommen die unterschiedlichsten Abstreifmaterialien wie Gummi, Polyurethan und hochabriebfeste Hartmetalle zum Einsatz.

Ein Schweizer Großunternehmen aus der Holzindustrie ist bereits seit 2018 von den Reinigungsergebnissen der REMACLEAN SGB-PUR überzeugt. Die Niederlassung des Unternehmens im Norden von Brandenburg verarbeitet wöchentlich rund 1.000 LKW-Ladungen Holz. Im Freien laufende Förderbänder und die damit verbundene hohe Luftfeuchtigkeit sind der Grund für Anbackungen der Holzrinde in Kombination mit Schnee, Eis, Sand und Schmutz. Von 2012 bis 2018 wurden hier mit Erfolg die Reinigungsbürsten REMACLEAN SGB verwendet. „Aufgrund des verschleißintensiven Reinigungsprozesses unter Einfluss von Witterungsbedingungen, war diese Variante der Reinigungsbürste für REMA TIP TOP jedoch noch nicht zufriedenstellend, denn der Grundkörper mit aufgeklebten Gummikämmen musste einmal im Jahr erneuert werden“, erläutert Maria Haß, Produktmanagerin für REMACLEAN-Produkte bei REMA TIP TOP. „Somit war die Weiterentwicklung des Systems für uns natürlich ein großes Anliegen – auch im Sinne unseres ständigen Strebens nach erfolgreichen Innovationen“, so Haß weiter.

Bürstenwartung und -austausch ohne Demontage der Welle
Mit der innovativen Lösung REMACLEAN Stollengurtbürste mit verschraubten Reinigungskämmen aus Polyurethan – REMACLEAN SGB-PUR – konnte REMA TIP TOP punkten. Das System bietet eine längere Standzeit der Bürstenkämme bei gleichzeitig hoher Reinigungsqualität. Die bewährte Bürste hält nun doppelt so lange und muss frühestens nach 2 Jahren gewechselt werden.

Ein weiterer großer Vorteil der SGB-PUR ist, dass eine zeitaufwendige Demontage der Welle – dank der verschraubten Bürstenkämme – nicht mehr nötig ist. Die Ersatzbürstenkämme können ohne Ausbau des Komplettsystems montiert werden.

Welches sind besondere Herausforderungen bei der Förderung schwerer Materialien?
Es ist kein Geheimnis, dass schwere oder scharfkantige Fördergüter wie Steine und Erze abrasiver sind als leichte oder runde Materialien. Deshalb kann es entlang des gesamten Förderweges zu erhöhtem Verschleiß kommen. Besonders kritisch sind Aufund Übergabestellen, wo das schwere Material beispielsweise von einem Förderband in einen Trichter oder auf eine Rutsche übertragen wird. Je nach Fördergeschwindigkeit, Fallhöhe und Aufprallwinkel kann hier der Verschleiß an den Oberflächen von Komponenten besonders hoch sein. Das treibt die Instandhaltungsund Wartungskosten nach oben und reduziert die Standzeiten einer Anlage. Manche Firmen müssen den Betrieb ihrer Förderanlage mehrmals im Jahr unterbrechen, um den Verschleißschutz an kritischen Stellen instand zu setzen.

Welche Rolle spielt Stahl beim Schutz vor Verschleiß in der Fördertechnik heute?
Stahl gilt ohne Zweifel als Material der Wahl, um die Oberflächen von Vibrationsförderern, Zyklonen, Rutschen, Verladestellen, Trichtern etc. gegen Verschleiß durch schweres Fördergut zu schützen. Dabei kommen in der Regel Platten, Bleche und Leisten zum Einsatz, die je nach Belastung mit verschleißfesten Stahllegierungen ausgestattet sind. Bei mittelschweren bis schweren Anwendungen im Bergbau und in Steinbrüchen, aber auch in Goldminen ist Stahl für die Verkleidung von Oberflächen sehr verbreitet, obwohl Stahl im Einzelfall nicht immer die optimale Lösung ist. Häufig setzen Betreiber auf Stahl, obwohl leichtere Lösungen aus Gummi besser geeignet wären. Andere halten am Stahl fest, obwohl er den hohen Anforderungen nicht gerecht wird.

Wo stößt Stahl beim Verschleißschutz an seine Grenzen?
Obwohl Stahl eine wichtige Rolle beim Verschleißschutz in der Förderung schwerer Materialien spielt, gibt es Anwendungsszenarien, in denen Stahl an seine Grenzen stößt und andere Verschleißschutz-Technologien zu besseren Ergebnissen führen. Bei der Förderung von hochabrasiven Materialien kann selbst hochverschleißfester Stahl mit der Zeit stark abgenutzt werden. Kanten werden aufgerissen oder es entstehen Ermüdungsrisse durch Stoßbelastung. Zudem kann Stahl unter extremen Bedingungen – beispielsweise durch Feuchtigkeit, Hitze und Säure – korrodieren. Und wer einmal erlebt hat, wie Eisenerz aus großer Höhe in einen Trichter mit Stahlauskleidung stürzt, kann bestätigen, dass Stahl nicht gerade zum Lärmschutz in Anlagen beiträgt. Hier eignen sich andere Materialien oder Verbundsysteme oft besser.

Welche Alternativen zum Verschleißschutz mit Stahl gibt es?
Als Alternativen zum Stahl kommen für den Verschleißschutz in Förderanlagen grundsätzlich Gummi, Keramik und Verbundsysteme aus diesen beiden Materialien in Betracht. Gummi hat den Vorteil, dass es den Aufprall von Fördergut elastisch kompensieren kann, was unter anderem den Lärm in der Anlage deutlich reduziert. Allerdings ist Gummi für schweres Fördergut nur bedingt geeignet. Eine bessere Alternative ist hier der Verschleißschutz aus Keramikplatten und -komponenten, die sehr widerstandsfähig sind. Allerdings ist Keramik relativ spröde, was kein Problem ist, wenn schweres Material über die Oberfläche gleitet oder rollt. Kritisch wird es allerdings, wenn das Fördergut aus großer Höhe senkrecht auf die Keramikoberfläche aufprallt. Dann können Oberflächen brechen und Kanten abplatzen.

Was raten Sie Unternehmen, die ihren Verschleißschutz verbessern wollen?

Es lohnt sich, über den Tellerrand von Stahl, Gummi und Keramik hinwegzusehen und neue Konzepte in den Blick zu nehmen. Verbundsysteme wie REMALOX HD kombinieren die Stärken von Gummi und Keramik und ermöglichen so einen langlebigen und wirtschaftlichen Verschleißschutz. Bei REMALOX HD absorbiert eine Gummimatrix die Prallenergie, während einvulkanisierte Keramikelemente vor Verschleiß schützen. Ein Unterboden aus Metall ermöglicht die unkomplizierte Schraubverbindung auf den Einsatzflächen. Besonders bewährt hat sich REMALOX HD in Anlagen mit großen Fördermengen von gebrochenem Material, langen Instandhaltungsintervallen von 12-15 Monaten und baulich ungünstigen Aufprallwinkeln, wo Keramik allein für einen robusten Verschleißschutz nicht geeignet ist.

Reparatur spart Abfall und schont die Umwelt

Bei weltweit 1 Milliarde Fahrrädern kann die Reparatur von Fahrrädern einen großen Beitrag zum Umweltschutz leisten. Etwa 75% der am Fahrrad auftretenden Schäden finden sich am Reifen und am Fahrradschlauch. Der Nutzen für die Umwelt, wenn Fahrradschläuche repariert und nicht weggeworfen werden, ist enorm.

Defekte Fahrradschläuche landen häufig im Restmüll, obwohl sie durchaus noch einige tausend Kilometer laufen könnten. „Viele Schläuche werden aus Bequemlichkeit zu früh entsorgt”, stellt Uwe Dohse, Produktmanager beim Reifenreparatur-Spezialisten REMA TIP TOP, fest. Das Recycling von Fahrradschläuchen bieten nur wenige Hersteller an.

Dabei schont jeder Fahrradschlauch, der nicht im Müll landet, die Umwelt. Durch die Reparatur mit hochwertigen Reparaturprodukten lässt sich die Lebensdauer eines Schlauchs nahezu unbegrenzt verlängern, wenn dieser nicht durch Alterung des Materials oder sonstige Einflüsse an seine Grenzen kommt und deshalb ersetzt werden muss.

Ein reparierter Schlauch ist so gut wie ein neuer Schlauch

Minderwertiges Flickzeug und fehlerhafte Anwendung führen häufig dazu, dass reparierte Schläuche nach kurzer Zeit wieder Luft lassen. Deshalb kauft so mancher lieber gleich neu, obwohl ein alter Schlauch, der mit hochwertigem Reparaturmaterial und nach Anleitung des Herstellers repariert wurde, so zuverlässig und langlebig wie ein neuer ist.

Bei der Reparatur mit hochwertigen Reparatursets wird der Flicken nicht aufgeklebt, sondern dauerhaft vulkanisiert. Voraussetzung dafür ist, dass die Vulkanisierflüssigkeit gleichmäßig auf dem aufgerauten und staubfreien Untergrund aufgetragen wird und nach Vorgabe des Herstellers einige Minuten antrocknet, bevor das Reparaturpflaster aufgebracht wird.

Reparieren ist deutlich kostengünstiger als neu kaufen

Ein neuer Fahrradschlauch kostet je nach Ausführung drei bis über 20 Euro. Eine Reparatur mit einem Reparaturset von REMA TIP TOP mit sieben Reparaturpflastern kostet dagegen nur etwa 50 Cent. Ein deutlicher Kostenvorteil gegenüber dem Neukauf, zumal ein reparierter Schlauch durch die Vulkanisierung ebenso belastbar und langlebig ist wie ein neuer.

Reparatursets von REMA TIP TOP für die schnelle und zuverlässige Reparatur

REMA TIP TOP entwickelt seit über 100 Jahren hochwertige Produkte für die einfache, schnelle und langlebige Reparatur von Fahrradreifen. In seinem neuen Video zeigt das Unternehmen Schritt für Schritt, wie sich ein defekter Schlauch auch unterwegs in wenigen Minuten reparieren lässt. Hier geht’s zum Video: https://youtu.be/aO85Wo1zxso

Wie wirken sich Verunreinigungen an Fördergurten, sogenannter “Carryback”, auf den Produktionsprozess aus?
Anbackungen an Fördergurten zählen zu den Hauptursachen für Ineffizienzen im Förderbetrieb, denn sie führen zu zwei negativen Effekten. Zum einen werden Anbackungen am Gurt in der Regel dorthin verschleppt, wo das Material nicht hin soll auf den Boden, an Rollen, in Zwischenräume der Konstruktion oder als Staub in der Luft. Das birgt nicht nur gesundheitliche Risiken für die Mitarbeiter vor Ort, es macht auch eine Menge Arbeit, die Anlage laufend manuell sauber zu halten. Zum anderen – und das ist der eigentlich kritische Aspekt – führen Verschmutzungen am Fördergurt regelmäßig zu Störungen und ungeplanten Laufzeitausfällen der Anlage. Das ist besonders dann der Fall, wenn der Reibschluss zwischen Gurt und Antriebstrommeln durch Anbackungen gestört ist und die Drehmomentübertragung reduziert wird. Infolge der ungenügenden Gurtreinigung kommt es zu unkontrolliertem Stillstand, was im Einzelfall erhebliche Vertragsstrafen nach sich ziehen kann.

Die effektive Reinigung des Gurtes ist das Mittel der Wahl gegen
Betriebsstörungen. Bei welcher Art von Fördergut ist dies notwendig?
In der Praxis kommt kaum eine Anlage ohne automatische Fördergurtreinigung aus. Das zeigt, dass Verunreinigungen an Fördergurten für jeden Betreiber eine Herausforderung darstellen. Eine optimierte Reinigung des Gurtes ist im Grunde für jede Art von Fördergurt zu empfehlen. Denn selbst trockenes Fördergut wie Sand, Lehm und Ton kann am Gurt anbacken, wenn es beispielsweise über große Distanzen transportiert wird und unterwegs durch Regen oder Luftfeuchtigkeit “klebrig” wird. Werden Anbackungen nicht sorgfältig und “in time” vom Gurt entfernt, besteht die Gefahr, dass diese durch Trocknen oder Einfrieren dauerhaft am Gurt haften bleiben. Solche hartnäckigen Verschmutzungen lassen sich mit einfachen Abstreifersystemen, z.B. der “Marke Eigenbau”, nicht mehr in den Griff bekommen.

Reibung führt zu Verschleiß. Wie lässt sich eine möglichst reibungsarme wirkungsvolle Reinigung von Fördergurten realisieren?
Abstreifersysteme, die zuverlässig reinigen sollen, müssen stetig Kontakt zum Fördergurt haben. Dabei entsteht Reibung, keine Frage. Die Herausforderung besteht darin, den Verschleiß des Gurtes so gering wie möglich zu halten. Bei REMA TIP TOP nutzen wir hierfür entwickelte Abstreifersysteme, um die bestmöglichen Ergebnisse für unsere Kunden zu realisieren. Dabei sind zwei Aspekte besonders wichtig: das richtige Material der Segmente und Hartmetallspachtel sowie der optimale Anpressdruck. Bei starken Verunreinigungen des Gurtes empfehlen wir eine zweistufige Reinigung: Für die Vorreinigung kommen Abstreifer aus Gummi oder Polyurethan zum Einsatz. Für die Feinreinigung sind härtere Materialien, in der Regel geeignete Hartmetalle, nötig. Zudem wird jeder Abstreifer mit einem spezifischen Anpressdruck an den Gurt gepresst, um möglichst schonend zu reinigen. Dazu verwenden wir spezielle Anpressvorrichtungen, mit denen die Anpresskraft für jeden Abstreifer passend zu Materiallast und Bandgeschwindigkeit individuell eingestellt werden kann.

Welche Rolle spielt die schnelle und einfache Wartung bei der Auswahl des richtigen Abstreifersystems? Worauf sollten Betreiber achten?
Unser Ziel bei REMA TIP TOP ist es, Abstreifersysteme zu entwickeln, die möglichst selten gewartet werden müssen. Durch spezielle PU-Mischungen für unsere Abstreifer erreichen wir eine sehr hohe Abriebfestigkeit und somit lange Standzeiten von bis zu 16 Monaten.

Notwendige Wartungen werden nach Möglichkeit in den laufenden Betrieb integriert, d.h. Verschleißteile der Abstreifer werden in regulären Stillstandzeiten gereinigt oder ausgetauscht. Die Standardisierung von Komponenten und Verbindungsmitteln ermöglicht es, Wartungen auch in sehr kleinen Zeitfenstern zuverlässig durchzuführen. Solche Standards fehlen oft bei einfachen Systemen, die zwar in der Anschaffung günstig sind, aber später in der Wartung für böse Überraschungen sorgen. Auch eine saubere Dokumentation ist wichtig für die schnelle und einfache Wartung. So lässt sich z.B. die Anpresskraft für jeden einzelnen Abstreifer, der gewartet wird, in wenigen Minuten zuverlässig rekonstruieren. Hierfür nutzen wir u.a. eine digitale Anlagendokumentation, auf die unsere Service-Teams weltweit zugreifen können und Echtzeit-Informationen abrufen.

Wie unterstützt REMA TIP TOP die Betreiber von Förderanlagen dabei, ihre Gurte sauber zu halten und den Wartungsaufwand zu minimieren?
REMA TIP TOP versteht sich als ganzheitlicher Problemlöser und Partner für den effizienten Betrieb von Förderanlagen. Neben dem weltweit bewährten Abstreifersystem REMACLEAN für die verschleißarme und zuverlässige Reinigung von Gurten bieten wir umfassende Expertise und Erfahrung aus unzähligen Projekten – von der technischen Aufnahme und Planung über die Montage bis hin zum Rundum-Service für den Betrieb. Wir beraten und schulen die Teams unserer Kunden vor Ort und stellen bei Bedarf genau die Fachkräfte bereit, die in den Unternehmen nicht vorhanden sind. REMA TIP TOP bietet einen echten 360°-Service, der darauf abzielt, die Nachhaltigkeit und Effizienz von modernen Förderanlagen zu verbessern. Darauf sind wir sehr stolz und entwickeln unsere Lösungen und Services laufend weiter.

Vielen Dank für das interessante Gespräch Herr Puchalla!

Adam Puchalla ist Produktmanager bei REMA TIP TOP und entwickelt seit über 25 Jahren Lösungen für die effiziente Reinigung von Fördergurten.