Auf diesem Kostenniveau würde Wasserstoff kaum Abnehmer finden. Derart hohe Zusatzkosten wären für die meisten industriellen Abnehmer kaum tragbar, lautet das BSG-Fazit des Whitepapers. „Diese Kostenbetrachtungen berücksichtigen nicht alternative Verfahren zur elektrolytischen Wasserstoffgewinnung, die eine wesentlich höhere Wirtschaftlichkeit und ein enormes Zukunftspotenzial bieten,“ kommentiert Dr. Thomas Klaue, CEO der Münchener Siqens GmbH das Whitepaper. „Die Elektrolyse benötigt viel Strom, ist teuer und aufwendig und die Energiebilanz ist sogar negativ“. Allein das unterstreicht nach Ansicht der Münchener Wasserstoff- und Brennstoffzellen-Experten einmal mehr die Notwendigkeit, alternative Technologien zu entwickeln, zu fördern und in der Praxis forciert einzusetzen.

Aktuell nutzt die Wasserstoff-Wirtschaft für die Erzeugung von Wasserstoff mehrere Verfahren, wobei die Dampfreformierung (Steam Methane Reforming, SMR) derzeit am weitesten verbreitet ist. Mit dem SMR-Verfahren werden aktuell etwa 98% des Wasserstoffs hergestellt. Bei der Herstellung dieses sogenannten „grauen“ Wasserstoffs entsteht allerdings CO2, welches in einem zweiten Schritt durch den Einsatz von Technologien zur Kohlenstoffabscheidung und -speicherung (Carbon Capture and Storage, CCS) abgetrennt werden kann. Dann wird aus dem „grauen“ ein „blauer“ Wasserstoff. Für die Herstellung von
1 kg Wasserstoff, in dem 33 kWh Energie enthalten sind, ist beim SMR-Verfahren ein Energieaufwand von circa 12-17 kWh notwendig.

„Grüner“ Wasserstoff dagegen entsteht durch Elektrolyse, sofern der dabei eingesetzte Strom aus erneuerbaren Energien gewonnen wurde. Die energetische Bilanz des Verfahrens ist allerdings ernüchternd. Für die Herstellung von 1 kg Wasserstoff mittels Elektrolyseur werden rund 50 kWh benötigt, also 50% mehr als im Wasserstoff enthalten sind. Zudem ist die Elektrolyse bereits seit langem am Markt – ihr technischer Wirkungsgrad gilt daher in Fachkreisen als ausgereizt.

EHS-Technologie – Zukunftspotenzial und Wirtschaftlichkeit

Die Elektrochemische Wasserstoffseparations-Technologie (EHS), die das Münchner Unternehmen Siqens in den vergangenen Jahren entwickelt hat, bietet eine deutlich wirtschaftlichere Methode zur Wasserstoffgewinnung. Die EHS-Technologie wurde entwickelt, um das Potenzial bestehender Gasnetzinfrastruktur und industrieller Prozesse so zu nutzen, damit Endverbraucher kostengünstig mit hochreinem Wasserstoff am Ort des Verbrauchs versorgt werden können.

EHS ermöglicht die lokale Erzeugung von Wasserstoff in Brennstoffzellenqualität. Dabei wird zum Beispiel der Wasserstoff durch Abscheidung aus Erdgas nach Transport über die bestehende Gasinfrastruktur gewonnen. Aber auch weitere lokal verfügbare regenerative Ressourcen wie Biogas, Methanol oder Methan sind nutzbar. Grundsätzlich besteht sogar die Möglichkeit, auf diese Weise Wasserstoff aus Abfallströmen zu gewinnen, wie aus Biomassen und nicht biogenen Siedlungs- und Industrieabfällen.

Das EHS-Verfahren erlaubt weiterhin die Gewinnung von Wasserstoff aus natürlichen Reservoiren. Je nach dem Volumen der Wasserstoff-Konzentration im Feedgas liegt der Energie-Bedarf zur Herstellung von 1 Kilogramm Wasserstoff mit EHS bei lediglich 3-5 kWh, also rund einem Zehntel des Energieinhaltes des Wasserstoffs. Mit dem EHS-Verfahren sinkt der Energiebedarf gegenüber der Elektrolyse um rund 90% je Kilogramm Wasserstoff.

„Wir haben eine Roadmap, mit unserer Methode die Produktion von grünem Wasserstoff in wenigen Jahren dauerhaft bei rund 2 Euro je Kilogramm zu realisieren“, verweist Thomas Klaue auf den Kostenvorteil dieses Verfahrens.

Aktuell nutzt die Wasserstoff-Wirtschaft für die Erzeugung von Wasserstoff mehrere Verfahren. Dabei ist derzeit die Dampfreformierung (Steam Methane Reforming, SMR) am weitesten verbreitet. Mit dem SMR-Verfahren werden aktuell etwa 98% des Wasserstoffs hergestellt. Bei der Herstellung dieses sogenannten „grauen“ Wasserstoffs entsteht allerdings CO2, welches durch den Einsatz von Technologien zur Kohlenstoffabscheidung und -speicherung (Carbon Capture and Storage, CCS) abgetrennt werden kann. Dann wird aus dem „grauen“ ein „blauer“ Wasserstoff. Für die Herstellung von 1 kg Wasserstoff, in dem 33 kWh Energie enthalten sind, ist beim SMR-Verfahren ein Energieaufwand von circa 12-17 kWh notwendig.

„Grüner“ Wasserstoff dagegen entsteht durch Elektrolyse, sofern der dabei eingesetzte Strom aus erneuerbaren Energien gewonnen wurde. Die energetische Bilanz des Verfahrens ist allerdings ernüchternd. Für die Herstellung von 1 kg Wasserstoff mittels Elektrolyseur werden rund 50 kWh benötigt, also 50% mehr, als schließlich im Wasserstoff enthalten sind. Zudem ist die Elektrolyse bereits seit langem am Markt – ihr technischer Wirkungsgrad gilt daher in Fachkreisen als ausgereizt.

EHS – Kostengünstige Technologie mit Zukunftspotenzial

Eine deutlich wirtschaftlichere Methode zur Wasserstoffgewinnung bietet die Elektrochemische Wasserstoffseparations-Technologie (EHS), die das Münchner Unternehmen Siqens entwickelt hat. Die EHS ermöglicht die lokale Erzeugung von Wasserstoff in Brennstoffzellenqualität. Dabei wird zum Beispiel der Wasserstoff durch Abscheidung aus Erdgas nach Transport über die bestehende Gasinfrastruktur gewonnen. Aber auch weitere lokal verfügbare regenerative Ressourcen wie Biogas, Methanol oder Methan sind nutzbar. Sie alle enthalten Wasserstoffatome, die chemisch mit Kohlenstoff, Sauerstoff und anderen Atomen verbunden sind. Grundsätzlich besteht sogar die Möglichkeit, auf diese Weise Wasserstoff aus Abfallströmen zu gewinnen, wie aus Biomassen und nicht biogenen Siedlungs- und Industrieabfällen. Das EHS-Verfahren erlaubt weiterhin die Gewinnung von Wasserstoff aus natürlichen Reservoiren. Je nach dem Volumen der Wasserstoff-Konzentration im Feedgas liegt der Energie-Bedarf zur Herstellung von 1 Kilogramm Wasserstoff mit EHS bei lediglich 3-5 kWh, also rund einem Zehntel des Energieinhaltes des Wasserstoffs. Mit dem EHS-Verfahren sinkt der Energiebedarf gegenüber der Elektrolyse um rund 90% je Kilogramm Wasserstoff.

„Die Elektrolyse benötigt viel Strom, ist zudem teuer und aufwendig“, kommentiert Siqens-CEO Dr. Thomas Klaue den Kostenvergleich. „Das unterstreicht einmal mehr die Notwendigkeit, alternative Technologien wie die EHS einzusetzen.“ Zusammen mit einem davor geschalteten Reformer kann die EHS den anfänglich molekular gebundenen Wasserstoff aus Feedgasen wie Biomethan separieren und abtrennen.

„Die elektrochemische Wasserstoffabscheidung ist die Antwort auf die zentralen Herausforderungen einer kostengünstigen Wasserstoffinfrastruktur, wie die dezentrale Wasserstofferzeugung oder die Erschließung ungenutzter Wasserstoffressourcen“, bringt Klaue die wirtschaftlichen Vorteile des Verfahrens auf den Punkt.

• Elektrochemische Wasserstoffabscheidung als idealer Ansatz
• H2-Gewinnung aus "Abfall"strömen und Erdgas ist Gegenstand vielversprechender Forschungsprojekte

Die Entscheidung der Bundesregierung, Wasserstofftechnologien als Kernelemente der Energiewende zu etablieren, gibt der Wasserstoffindustrie endlich grünes Licht, zielgerichtet Entwicklung und Aufbau von Produktionskapazitäten voranzutreiben. Dabei sollte nach Meinung der Münchener-Wasserstoffexperten der Siqens GmbH neben der von der Bundesregierung präferierten Elektrolyse ein deutlich stärkeres Augenmerk auf Alternativen gelegt werden, die weitaus wirtschaftlicher sind. „Nicht nur, dass sich der Bedarf mit dem heimischen Elektrolyseziel von 10 Gigawatt nicht decken lässt, sondern dass darüber hinaus die Elektrolyse viel Strom benötigt, teuer und aufwendig ist, unterstreicht die Notwendigkeit, alternative Technologien einzusetzen“, führt Siqens-CEO, Dr. Thomas Klaue aus.

Verfahren wie die Separation, Reinigung und Aufbereitung von Wasserstoff bieten sich an, die Gewinnung von und die Versorgung mit Wasserstoff wirtschaftlich und dezentral zu gewährleisten. „Die elektrochemische Wasserstoffabscheidung ist die Antwort auf die zentralen Herausforderungen einer kostengünstigen Wasserstoffinfrastruktur, der Wasserstofferzeugung vor Ort oder der Erschließung ungenutzter Wasserstoffressourcen“, erläutert Klaue. So beträgt der Aufwand an Strom je kg Wasserstoff bei der elektrochemischen Wasserstoffabscheidung nur 10% im Vergleich zum Elektrolyseur – ein auch von Siqens angebotenes Verfahren, mit dem das Unternehmen auf internationalen Märkten große Nachfrage bekommt.

Aber die Gewinnung von Wasserstoff aus Biomasse und nicht biogenen Abfällen sollte stärkere Berücksichtigung finden. „Es gibt grundsätzlich die Möglichkeit, Wasserstoff aus verschiedenen Abfallströmen zu gewinnen, im Konkreten aus Biomasse- und nicht biogenen Siedlungs- und Industrieabfällen“, so Klaue und verweist darauf, dass auf diesem Gebiet bereits vielversprechende Projekte von Industrie und Hochschulen laufen – so wurde dazu kürzlich ein Memorandum of Understanding mit der Hochschule Landshut unterzeichnet.

Mit solchen und ähnlichen Kooperationen könnte ein wesentliches Ziel der Wasserstoffstrategie der Bundesregierung umgesetzt werden: Deutsche Unternehmen und ihre Wettbewerbsfähigkeit zu stärken, indem Forschung und Entwicklung und der Technologieexport rund um innovative Wasserstofftechnologien forciert werden.

SIQENS präsentiert sich auf der ees Europe in dem Ausstellungsbereich Green Hydrogen Forum & Expo, wo Wasserstoff-Lösungen das Fokusthema der Münchner Fachmesse sind. Ziel ist es, Wasserstoff, Brennstoffzellen, Elektrolyseure und Power-to-Gas beschleunigt in die Märkte zu bringen, um die Energiewende zu unterstützen.

Vor allem bei der Notstromversorgung und im Off-Grid Bereich kommen Brennstoffzellen zunehmend zum Einsatz. Sie sind im Vergleich zu Dieselgeneratoren sparsam und haben kaum Wartungsbedarf. Sie arbeiten geräuschlos, stoßen weder Feinstaub noch Stickoxide aus, ihre CO2-Emissionen sind gering. Methanol aus regenerativen Quellen ermöglicht sogar einen klimaneutralen Betrieb. „Daher werden Brennstoffzellen künftig eine herausragende Rolle in den Bereichen Back-up und Off-grid Power spielen,“ ist Dr. Thomas Klaue, CEO der SIQENS, überzeugt.

SIQENS stellt auf der Messe u.a. die eigenentwickelten und produzierten Methanol-Brennstoffzellen vor, die prädestiniert sind für die Notstromversorgung kritischer Infrastrukturen, sowie den Einsatz an Orten ohne feste Anbindung ans Stromnetz. Der Ecoport, das Brennstoffzellensystem von SIQENS, wird mit flüssigem Methanol betrieben, das als Wasserstoffträger dient. Aus dem Methanol wiederum wird im Ecoport zunächst Wasserstoff gewonnen. Dieser reagiert dann im SIQENS HT-PEM Stack mit Sauerstoff und erzeugt elektrische Energie.

„Unsere Brennstoffzellen werden perspektivisch die heute noch weit verbreiteten Dieselgeneratoren CO2-neutral ersetzen. Und mit unserer Technologie zur Wasserstoff-Separation schaffen wir Lösungen für die Wasserstoff-Infrastruktur auf der ‚letzten Meile‘, um das ‚grüne Öl der Zukunft‘ überall verfügbar zu machen“, so Dr. Thomas Klaue.

Die starke Präsenz der Branche auf der diesjährigen ees Europe in München unterstreicht die Bedeutung des Themas. Auch das begleitende Rahmenprogramm verdeutlicht, wie wichtig Brennstoffzellen und Wasserstoff für die künftige Energiewirtschaft sind.

Das SIQENS-Expertenteam wird am Gemeinschaftsstand Wasserstoff, Brennstoffzellen & Power-to-Gas (Stand B2.450B) in Halle B2 an allen drei Messetagen für Fragen rund um Wasserstoff und Brennstoffzellen zur Verfügung stehen.

• Studienergebnis der Universität Stuttgart zur Nutzung des Erdgasnetzes für Wasserstoff bestätigen die Einschätzung
• Siqens fordert stattdessen die Ertüchtigung des Gasnetzes voranzutreiben

„Der geforderte Rückbau des bestehenden Gasnetzes im Wert von 300 Mrd. EUR, um dann für noch mehr Geld ein reines Wasserstoffsystem aufzubauen, ist reines Schildbürgertum einiger politischer Kreise!“ Dieses Urteil fällt der CEO der SIQENS GmbH, Dr. Thomas Klaue.

Er schließt sich der Forderung des Deutschen Vereins des Gas- und Wasserfaches (DVGW) an, vielmehr die Ertüchtigung des bestehenden Gasnetzes voranzutreiben. Das Ansinnen der Protagonisten gründet sich auf den Erkenntnissen einer aktuellen wissenschaftlichen Studie der Materialprüfungsanstalt der Universität Stuttgart. Laut dieser erweisen sich die im 550.000 km langen deutschen Gasnetz verbauten Stahlrohrleitungen als gut geeignet für den Transport von Wasserstoff. „Was wir bereits von anderen Ländern wissen, wird jetzt auch für Deutschland bestätigt: Unser Gasnetz steht als Speicher- und Transportmedium, sowie als Verteilernetz kurzfristig zur Verfügung“, so Siqens-CEO Klaue.

Mit Hilfe von vorhandenen und erprobten Technologien sei es damit möglich, an jedem Ort lokal Wasserstoff zu produzieren. Und das mit gerade einmal 10% des Energieaufwands, den ein Elektrolyseur erfordert, so Siqens.

„Deutschland ist bereits heute technisch in der Lage, das Thema Wasserstoffversorgung aktiv anzugehen. Vorhandene Infrastrukturen könnten genutzt werden, ohne unnötige Investitionen in eine neue Infrastruktur“, so Dr. Thomas Klaue. „Es ist höchste Zeit zu handeln. Der Ball liegt jetzt im Feld der politischen Entscheider.“

Die Infrastruktur der bestehenden Gasnetze muss genutzt werden, denn es ist die einzige Möglichkeit, hierzulande rasch und zu vertretbaren Kosten mit der Wasserstoff-Versorgung voranzukommen. Diese Forderung richtet Dr. Thomas Klaue, CEO der Siqens GmbH, Pionier im Bereich der grünen Wasserstoffwirtschaft, gleichermaßen an Politik und Wirtschaft, nachdem Bundeswirtschaftsminister Habeck und Staatssekretär Graichen mit ihren Äußerungen über einen voreiligen Netzrückbau für anhaltende Verunsicherung gesorgt haben. Die Bundesregierung hatte vor einiger Zeit durchblicken lassen, dass sie die Gründung einer staatlichen Wasserstoffnetzgesellschaft in Konkurrenz zu den bestehenden Erdgasnetzen plant.

„Nicht nur unter Stadtwerken und Kommunen, sondern auch unter den weiteren Verteilnetzbetreibern und Investoren herrscht anhaltende Unklarheit. Dringend sind aber Planungssicherheit sowie eindeutige Zukunftsaussichten für Investoren und Industrie“, verweist Siqens-CEO Klaue.

Mit dem Energiewirtschaftsgesetz, welches erlaubt Wasserstoff in bestehenden Erdgasleitungen zu transportieren, sei allerdings ein erster regulatorischer Schritt getan. „Jetzt geht es darum, auch die Forschungsförderung technologieoffen auszurichten, anstatt sich ausschließlich auf den Ausbau eines neuen, reinen Wasserstoffnetzes zu fokussieren“, unterstreicht der CEO der Münchener Technologiefirma.

Aufgrund seiner Systemkompatibilität zur bestehenden Gasinfrastruktur und seinen vielseitigen Einsatzmöglichkeiten ist Wasserstoff als Speichermedium optimal geeignet. Durch die Umwandlung des Stroms in Wasserstoff kann die regenerativ erzeugte Energie im Gasnetz gespeichert und über weite Strecken kostengünstig transportiert werden. Der Wasserstoff kann anschließend bei Bedarf für Mobilität oder Haushalt und Industrie an jeder Stelle des Gasnetzes entnommen (Deblending) werden.

Bislang gibt es in Deutschland eine technische Norm, die eine Beimischung von Wasserstoff in das Erdgasnetz auf höchstens 10 Prozent beschränkt. Nach Aussage des Deutschen Vereins des Gas- und Wasserfaches (DVGW) kann die bestehende Gasinfrastruktur für eine schrittweise Erhöhung des Wasserstoffanteils auf bis zu 20 Prozent weiterentwickelt werden.

Wasserstoff kann als vielseitiger Energieträger einen wesentlichen Beitrag zum Klimaschutz leisten, direkt und indirekt. Direkt als Kraftstoff für Autos, als Rohstoff für die Industrie oder als Brennstoff für Heizungen. Indirekt als Speicher- und Transportmedium für elektrischen Strom.

Im CSIRO-Entwicklungszentrum für Wasserstofftechnologie in Melbourne wird mit einem Siqens-Stack bereits die Abtrennung von Wasserstoff aus Gasströmen mit hohem und niedrigem H2-Gehalt getestet. Inzwischen ist eine komplette Demonstrationsanlage auf dem Weg von München nach Melbourne. Die elektrochemische Wasserstoffabscheidung ist eine technische Lösung für eine zentrale Herausforderung der Wasserstoffinfrastruktur, die Verteilung auf der letzten Meile. Die EHS-Technologie der Münchner SIQENS GmbH bietet dafür die Grundlage.

Kernelement der SIQENS EHS-Technologie ist der SIQENS HT-PEM-Stack, eine Hochtemperatur-Polymer-Membran, der serienmäßig schon in den SIQENS Ecoport-Brennstoffzellen arbeitet. Der Stack ist bereits seit mehr als fünf Jahren im kommerziellen Einsatz und hat sich in unterschiedlichen Umgebungen bewährt. Die Technologie wird derzeit für die Stromerzeugung in Brennstoffzellensystemen eingesetzt. Wird dieser Prozess bildlich gesprochen umgekehrt, so bietet er die Lösung für die Abtrennung und Reinigung von Wasserstoff in Gasströmen.

Energieeffiziente und skalierbare Abtrennung und Reinigung von Wasserstoff

Auf der Stapelmembran identifiziert ein speziell entwickelter Katalysator Wasserstoffmoleküle in wasserstoffhaltigen Gasströmen. Durch Zufuhr einer geringen Menge Strom werden die Wasserstoffmoleküle in einzelne Wasserstoffprotonen und freie Elektronen aufgespaltet.

Die Membran ist so konstruiert, dass sie nur Wasserstoffprotonen durchlässt, die sich auf deren Rückseite wieder zu Wasserstoffmolekülen verbinden. Das Verfahren liefert hochreinen Wasserstoff (99,99 %), der in der chemischen Industrie, bei Projekten zur Dekarbonisierung von Netzen oder bei Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugen (FCEVs) eingesetzt wird.

Markteinführung der ersten EHS-Anlage in Australien

Die Zusammenarbeit zwischen SIQENS und dem CSIRO zielt auf die kommerzielle Nutzung der ersten EHS-Anlage in Australien ab. Dazu gehören auch Endanwendungen für grünen Wasserstoff. Für den kostengünstigen Wasserstofftransport wollen die Projektpartner die bestehende Gasnetzinfrastruktur nutzen.

Die nationale Wasserstoffstrategie unterstreicht Australiens Ambitionen, bis 2030 eine führende Rolle auf dem Weltmarkt für Wasserstoff und wasserstoffbezogene Technologien einzunehmen. Die Gasnetz-Betreiber gehören dabei zu den Vorreitern. Mehrere Betreiber führen bereits in unterschiedlichen Bundesstaaten des fünften Kontinents Demonstrationsprojekte zur Mischung von erneuerbarem Wasserstoff und Erdgas durch.

Bestehende Erdgasinfrastruktur für den Wasserstofftransport nutzen

Das Hauptziel der Entwicklungen besteht darin, die bestehende Infrastruktur für die Erdgasspeicherung und den Erdgastransport zu nutzen. Gleichzeitig will man den Dekarbonisierungsvorteil realisieren, der sich aus dem Ersatz eines Teils des Erdgases durch erneuerbaren Wasserstoff ergibt. Dieses Gasgemisch kann in vielen Fällen sofort anstelle von reinem Erdgas eingesetzt werden.

Die Down- und Midstream-Extraktion von Wasserstoff über EHS hat das Potenzial, die Dekarbonisierungseffekte des Netzes zu erhöhen. Das prädestiniert die Lösung zum Beispiel für den Einsatz in Antriebs- und Kompressionsturbinen oder für Mobilitätsanwendungen. Grüner Wasserstoff lässt sich in vielen Bereichen bereitstellen und hat hier größte Auswirkungen auf die Dekarbonisierung.

Über CSIRO:

Als Australiens nationale Wissenschaftsorganisation arbeitet CSIRO mit der Industrie, der Regierung und der Forschungsgemeinschaft zusammen, um Wissenschaft in Lösungen für die größten Herausforderungen Australiens zu verwandeln. Dazu gehören Lebensmittelsicherheit und -qualität, saubere Energie und Ressourcen, Gesundheit und Wohlbefinden, eine widerstandsfähige und wertvolle Umwelt, innovative Industrien und ein sicheres Australien.

Die CSIRO Hydrogen Industry Mission wurde im Mai 2021 offiziell gestartet. Sie soll dazu beitragen, Australiens saubere Wasserstoffindustrie aufzubauen. Aufgrund der steigenden Nachfrage in den kommenden Jahren sollen die Wasserstoffkosten auf unter 2 US-Dollar pro Kilogramm sinken. Damit soll ein sicheres und widerstandsfähiges Energiesystem geschaffen werden, das Australiens Übergang zu einer emissionsarmen Zukunft unterstützt.

Link zum CSIRO: https://www.csiro.au/

Link zu CSIRO Wasserstoff: https://www.csiro.au/…

Thomas Klaue bekleidete seit mehr als 15 Jahren als Geschäftsführer und Vorstand verschiedene Positionen bei namhaften Organisationen, darunter börsennotierte Technologie- und Life Science-Unternehmen. Er verfügt über fundierte Erfahrungen in Kapitalmarkthemen. Darüber hinaus hat er sich einen Namen bei der Neuausrichtung und Internationalisierung von Unternehmen gemacht.

Seine Expertise bringt Thomas Klaue zukünftig in die Weiterentwicklung von SIQENS ein. Das Unternehmen richtet seine Aktivitäten zum einen verstärkt auf die strategische und operative Transition hin zu einem globalen Anbieter umweltfreundlicher Brennstoffzellen aus. Bei der Sicherung kritischer Infrastrukturen rückt dieses Thema zunehmend in den Fokus. Zum anderen ist wirtschaftliche und effiziente Wasserstoffversorgung auf der letzten Meile bis hin zur der dezentralen Wasserstoffproduktion ein weiteres zukunftssicherndes Standbein des Unternehmens. Dieser sauberen Technologie wird weltweit als alternative Energiequelle eine führende Rolle und ein dynamisches Wachstum prognostiziert.

„Unsere Brennstoffzellen werden perspektivisch die heute noch weit verbreiteten Dieselgeneratoren Co2-neutral ersetzen“, so Dr. Thomas Klaue. „Mit unserer Technologie zur Wasserstoff-Separation schaffen wir zudem Lösungen für die Wasserstoff-Infrastruktur der ´letzten Meile´. Auf diese Weise werden wir das ´grüne Öl der Zukunft´ überall verfügbar machen“

Volker Harbusch, einer der Unternehmensgründer, fokussiert sich auch weiterhin als CTO verstärkt auf die technologische Ausrichtung des Unternehmens. Seit der Gründung im Jahr 2012 hat er als technologischer Kopf u.a. die Entwicklung des SIQENS Ecoports (Brennstoffzelle) von der Konzeption bis hin zur Serienfertigung maßgeblich vorangetrieben.