Gerade bei autonomen Konvois oder unbemannten Logistikplattformen wird diese Herausforderung deutlich: Eine identische Trajektorie kann je nach Beladung, Untergrund oder verfügbarer Brems- und Antriebsreserve für zwei Fahrzeuge unterschiedlich kritisch sein. Zwischen dem, was ein übergeordnetes Autonomie- oder Missionssystem anfordert, und dem, was die reale Fahrzeugplattform unter ihren aktuellen Bedingungen kontrolliert ausführen kann, entsteht damit eine entscheidende Systemgrenze: der Control Gap.
Arnold NextG adressiert den Control Gap mit einem neuen Produkt, das Anfang November vorgestellt wird. Im Zentrum der Entwicklung steht Vehicle Motion Assurance – eine zusätzliche fahrzeugseitige Funktion zwischen digitaler Bewegungsanforderung und Drive-by-Wire-Ausführung.
Die Entwicklung baut auf mehr als 25 Jahren Produktentwicklungskompetenz von Arnold NextG in der digitalen Fahrzeugsteuerung und Systemintegration auf. Dieses Know-how bildet die technologische Basis für die nächste Entwicklungsstufe der Fahrzeugarchitektur.
Eine neue Ebene zwischen Bewegungsanforderung und Ausführung
Mit NX NextMotion hat Arnold NextG bereits den Drive-by-Wire Control Layer für die fahrzeugseitige Ausführung geschaffen. Lenkung, Bremse, Antrieb und relevante Sekundärfunktionen werden darüber digital angesteuert. Die Systemarchitektur wird nun um eine vorgelagerte Ebene ergänzt. Ihre Aufgabe ist Vehicle Motion Assurance: Sie prüft, ob und wie eine angeforderte Bewegung unter den aktuellen Bedingungen der Plattform kontrolliert ausgeführt werden kann.
Bewegungsanforderungen werden dafür in den Kontext der realen Plattform gesetzt, bewertet, begrenzt und während der Ausführung überwacht. So entsteht eine klare Bewegungskette: Ein Autonomie-, Missions- oder Remote-System definiert die gewünschte Bewegung. Die neue Produktebene übernimmt Vehicle Motion Assurance. NX NextMotion setzt die freigegebene Bewegung als Drive-by-Wire Control Layer am Fahrzeug um.
„Autonome Systeme können heute sehen, analysieren und entscheiden. Die entscheidende Frage ist, ob ihre Bewegungsanforderungen auch unter realen Einsatzbedingungen kontrolliert umgesetzt werden können“, sagt Kevin Arnold, Geschäftsführer von Arnold NextG. „Genau an dieser Schnittstelle entwickeln wir unsere Fahrzeugarchitektur weiter.“
Die neue Lösung richtet sich insbesondere an Hersteller, Systemintegratoren und Betreiber automatisierter, teleoperierter und unbemannter Defence-Plattformen. Sie erweitert die bestehende Arnold-NextG-Architektur genau an der Stelle, an der der Control Gap entsteht: zwischen digitaler Bewegungsanforderung und realer Fahrzeugausführung.
In den kommenden Wochen wird Arnold NextG diese zusätzliche Ebene technisch weiter sichtbar machen. Anfang November folgt die vollständige Produktvorstellung – mit der konkreten Systemarchitektur, dem Produktnamen und der technischen Antwort auf den Control Gap – Command to Controlled Motion.
WE CONTROL WHAT MOVES.
Mehr Informationen unter: www.arnoldnextg.de
Über Arnold NextG:
Arnold NextG realisiert die Safety-by-Wire®-Technologie von morgen: das mehrfach redundante Zentralsteuergerät NX NextMotion ermöglicht eine ausfallsichere und individuelle Implementierung, fahrzeugplattform-unabhängig und weltweit einzigartig. Mit dem System können autonome Fahrzeugkonzepte sicher und nach den neuesten Hard- und Software- sowie Sicherheitsstandards umgesetzt werden, ebenso wie Remote-, Teleoperation- oder Platooning- Lösungen Als unabhängiger Vorausentwickler, Inkubator und Systemlieferant übernimmt Arnold NextG die Planung und Umsetzung – von der Vision bis zur Straßenzulassung. Mit der Straßenzulassung von NX NextMotion setzen wir den globalen Drive-by-Wire-Standard. www.arnoldnextg.de
About Arnold NextG:
Arnold NextG realizes the safety-by-wire® technology of tomorrow: The multi-redundant central control unit NX NextMotion enables a fail-operational and individual implementation, independent of the vehicle platform and unique worldwide. The system can be used to safely implement autonomous vehicle concepts in accordance with the latest hardware, software and safety standards, as well as remote control, teleoperation or platooning solutions. As an independent pre-developer, incubator and system supplier, Arnold NextG takes care of planning and implementation – from vision to road approval. With the road approval of NX NextMotion, we are setting the global drive-by-wire standard. www.arnoldnextg.com
Arnold NextG GmbH
Breite 3
72539 Pfronstetten-Aichelau
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