Bis zum 20. Januar 2027 bleiben Anfang November 2026 rund zehn Wochen. Hersteller von Torantrieben, Metallbauer und Elektrobetriebe stellen bis dahin ihre Unterlagen um.

Ohne Antrieb bleibt ein reines Handtor Bauteil, mit Antrieb wird es rechtlich zur Maschine

Viele Torantriebe kommen als Bausatz in den Handel. Die Maschinenverordnung behandelt eine solche Gesamtheit, die noch keine bestimmte Anwendung erfüllt und erst in eine Maschine eingebaut werden soll, nach Artikel 3 Nummer 10 als unvollständige Maschine. Deren Hersteller stellt nach Artikel 11 eine EU-Einbauerklärung aus und liefert eine Montageanleitung. Die Sicherheit der fertigen Anlage hängt dann am Zusammenbau aus Tor, Antrieb, Steuerung und Schutzeinrichtungen. Welche Aufgabe dabei eine Lichtschranke übernimmt, erläutert der Beitrag zur Funktion der Lichtschranke am Torantrieb.

Als Hersteller gilt nach Artikel 3 Nummer 18 Buchstabe b der Verordnung auch, wer ein Produkt herstellt und es für den Eigengebrauch in Betrieb nimmt. Für Betriebe, die Tor und Antrieb beim Kunden zu einer fertigen Anlage zusammenfügen, kommt Buchstabe a derselben Nummer in Betracht: Hersteller ist danach, wer Produkte herstellt und unter eigenem Namen oder eigener Marke vertreibt. Für Privatleute enthält Artikel 18 eine Ausnahme: Ein nichtprofessioneller Nutzer, der seine eigene Maschine für den Eigengebrauch wesentlich verändert, gilt nicht als Hersteller. Artikel 18 knüpft dabei an die wesentliche Veränderung der eigenen Maschine an; ein Handtor, das weder einen Antrieb hat noch dafür vorgesehen ist, ist nach Artikel 3 Nummer 1 aber noch keine Maschine. Ob die Ausnahme die Motorisierung eines Handtors erfasst, regelt der Wortlaut nicht ausdrücklich.

Welche neuen Pflichten die Verordnung für Torantriebe mit Steuerung und App bringt

Neue Regeln für digitale Unterlagen und vernetzte Steuerungen ergänzen in der Verordnung die bekannten Sicherheitsanforderungen. Ab dem 20. Januar 2027 muss der Hersteller der fertigen Maschine, also der Toranlage oder eines als Maschine verkauften Antriebs, vier Anforderungen besonders beachten.

• Eine digitale Betriebsanleitung muss nach Artikel 10 Absatz 7 ausdruckbar, herunterladbar und speicherbar sein und während der voraussichtlichen Lebensdauer der Maschine, mindestens aber zehn Jahre nach dem Inverkehrbringen, online zugänglich bleiben.
• Verlangt ein Käufer die Anleitung beim Kauf auf Papier, stellt der Hersteller sie innerhalb eines Monats kostenlos bereit.
• Sicherheitsinformationen für nichtprofessionelle Nutzer, etwa Hausbesitzer, stellt der Hersteller in Papierform bereit.
• Nach Anhang III Nummer 1.1.9 darf der Anschluss einer anderen Einrichtung, auch über Fernzugriff, zu keiner gefährlichen Situation führen, und Eingriffe in sicherheitsrelevante Software müssen nachvollziehbar sein.

Für Antriebe, die per Smartphone-App, Funk oder Hausautomation gesteuert werden, ist der letzte Punkt neu. Der Verordnungstext spricht dabei von Schutz gegen Korrumpierung, also gegen unbeabsichtigte oder vorsätzliche Veränderung von Steuerungssoftware und Daten.

Wer einen Antrieb als unvollständige Maschine in Verkehr bringt, hat nach Artikel 11 eigene Pflichten zur Montageanleitung; eine Papierpflicht für Sicherheitsinformationen enthält Artikel 11 nicht. Die einschlägigen Anforderungen des Anhangs III gelten nach Artikel 11 Absatz 1 aber auch für unvollständige Maschinen.

Was die Übergangsregel für ältere Tore bedeutet

Die Mitgliedstaaten dürfen nach Artikel 52 der Verordnung nicht behindern, dass Produkte, die vor dem 20. Januar 2027 nach der Maschinenrichtlinie in Verkehr gebracht wurden, weiter auf dem Markt bereitgestellt werden. Den Betrieb bereits installierter Tore regelt Artikel 52 nicht. Arbeitgeber müssen nach § 4 Nummer 3 Arbeitsschutzgesetz bei Maßnahmen des Arbeitsschutzes den Stand der Technik berücksichtigen. Diese Pflicht trifft Arbeitgeber, nicht Hausbesitzer mit privat genutztem Hoftor. Als Stand der Technik für kraftbetätigte Tore nennen der Verband Tore (BVT) und der Bundesverband Antriebs- und Steuerungstechnik. Tore (BAS.T) die Europäische Norm (EN) 12453, weil sie unter der Maschinenrichtlinie gelistet ist. Nach der Verbandsinformation beider Verbände beschreibt die vom Deutschen Institut für Normung (DIN) übernommene Fassung DIN EN 12453 in der Ausgabe August 2022 in Abschnitt 5.1.2 Anforderungen an die funktionale Sicherheit der Torsteuerung.

Ältere Tore erfüllen diese Anforderungen laut der gemeinsamen Verbandsinformation mit Stand vom 28. August 2025 im Allgemeinen nicht, sofern sie nicht umgerüstet wurden. Als Arbeitsmittel dürfen sie laut Verbandsinformation dennoch weiter verwendet werden, wenn der Betreiber eine Gefährdungsbeurteilung mit positivem Ergebnis durchgeführt hat. Eine Konformitätsvermutung nach Artikel 20 der Verordnung knüpft vor allem an harmonisierte Normen mit im Amtsblatt veröffentlichter Fundstelle an, außerdem an gemeinsame Spezifikationen und, für die Nummern 1.1.9 und 1.2.1 des Anhangs III, an Cybersicherheitszertifizierungen.

„Ein Torantrieb ist für viele Hausbesitzer ein Komfortprodukt, rechtlich ist er der Schritt vom Bauteil zur Maschine. Wer nachrüstet, sollte deshalb nicht nur auf Zugkraft und Preis achten, sondern darauf, wer am Ende die Konformität erklärt. Diese Frage vor der Montage zu klären, ist billiger als jede spätere Nachbesserung“, sagt Alexander Weipprecht, Geschäftsführer der Provimedia GmbH.

Was bis zum 20. Januar 2027 an Toren zu klären bleibt

Bis zum Geltungsbeginn laufen Umstellungen auf zwei Ebenen. Hersteller von Antrieben passen Einbauerklärungen, Montage- und Betriebsanleitungen an die neuen Vorgaben an. Wer eine Anlage im Auftrag errichtet, klärt, ob er ab dem 20. Januar 2027 eine Konformitätserklärung nach der Maschinenverordnung ausstellt. Ein offizieller Leitfaden zur Anwendung der Verordnung lag bis zum 30. September 2026 nicht vor. Schon der Leitfaden zur Maschinenrichtlinie hält fest, dass nur die Richtlinie und die nationalen Umsetzungsvorschriften rechtsverbindlich sind. Die private Nachrüstung dürfte deshalb auch mit einem Leitfaden eine Frage der Auslegung bleiben.

Für Hausbesitzer mit Nachrüstplänen folgt daraus ein praktischer Schritt: vor dem Kauf eines Antriebs klären, ob ein Fachbetrieb die fertige Anlage errichtet und dafür die Konformitätserklärung ausstellt. Bei vorhandenen Anlagen kann die Konformitätserklärung zeigen, welche Ausgabe der DIN EN 12453 der Hersteller zugrunde gelegt hat, sofern die Erklärung die angewandten harmonisierten Normen aufführt.

Die vorstehenden Angaben geben eine allgemeine Information nach dem am 28. September 2026 abgerufenen Wortlaut der Verordnung (EU) 2023/1230, konsolidierte Fassung vom 27. Juli 2026, der Richtlinie 2006/42/EG und des Arbeitsschutzgesetzes wieder. Angaben zur DIN EN 12453 (Ausgabe August 2022) stützen sich auf die Verbandsinformation von BVT und BAS.T, Stand 28. August 2025. Die Angaben sind keine Rechtsberatung. Ob eine Nachrüstung im Einzelfall Herstellerpflichten auslöst, klärt sich in einer rechtlichen oder sicherheitstechnischen Beratung.