Als Ersatz für mechanische Lösungen bietet der MLX90394 eine elegante, flexible und hochzuverlässige Lösung, die die mit herkömmlichen Potentiometern verbundenen Probleme wie Verschmutzung der Schleiferoberfläche und Gehäuse-/Platzbeschränkungen überwindet. Die Vielseitigkeit des Magnetometers ermöglicht den Einsatz in Linear-, Dreh-, Joystick- und Drucktasten-Anwendungen und vereinfacht kostengünstig die Lieferkette, da zahlreiche bestehende Komponenten ersetzt werden. Der intelligente Aufbau des Sensors, der zukünftige Konfigurationsänderungen ermöglicht, als auch das kontaktlose Design tragen dazu bei, dass er eine längere Lebensdauer als Potentiometer und kontaktbasierter Schalter hat. Darüber hinaus ermöglicht das sehr flache und kleine Design (2 mm x 1,5 mm x 0,4 mm) elegantere Mensch-Maschine-Schnittstellen (HMIs).

Der Aufbau des MLX90394 bietet im Vergleich zu bestehenden Lösungen mehrere Vorteile. Das Design ermöglicht die Messung und Ausgabe jeder magnetischen Achse einzeln. Hinzu kommt ein integriertes Thermometer, das eine wählbare Temperaturmessung für eine zusätzliche Kompensation durch digitale Signalverarbeitung (DSP) ermöglicht. Die Temperatur- und Positionsdaten werden in 16-Bit-Auflösung ausgegeben, wobei die I2C-Anschlüsse die Modi 0,1; 0,4 und 1 MHz unterstützen. Darüber hinaus verfügt ein Produkt über zwei I2C-Adressen, die durch Änderung der elektrischen Pinbelegung ausgewählt werden können.

Grundlage ist die Triaxis-Technik von Melexis. Sie ermöglicht eine rauscharme (<9 μT) unabhängige 3-Achsen-Messung im Mikropower-Betrieb. Die durchschnittliche Stromaufnahme beträgt nur 3 μA für die X- oder Y-Messung und 4.3 μA für die Z-Messung bei 10 Hz im Einzelmessmodus. Mit seinem Zählstrom von 10 μA übernimmt der Chip die Zählung, während sich die MCU im Tiefschlaf befindet und wenig Strom verbraucht. Die Wake-up-On-Change-/WOC-Funktion ermöglicht eine rasche Rückkehr zum Betrieb mit gepulsten oder gelatchten Hardware-Pin-Interrupts (XYZ). Die WOC-Schwellenwerte lassen sich gegen eine Anfangsmessung (Static Delta), gegen die vorherige Messung (Dynamic Delta) oder gegen eine vordefinierte Messung (Absolute) konfigurieren. Dies ermöglicht einen präzisen Übergang vom Abschaltmodus in den aktiven Modus bei Anwendungen mit hohen Bewegungen als auch solchen, die langsame Driftbewegungen aufweisen.

Das Embedded-Design ermöglicht eine einfache Integration und präzise Verfolgung von Joystick-Drehbewegungen und Druck-/Schiebetasten-Anwendungen. Es sind zwei kompakte UTDFN-6-(LD-)Gehäuse mit unterschiedlichen Messbereichen erhältlich: ±5 mT (0,15 μT/LSB) und ±50 mT (1,5 μT/LSB). Alle Varianten sind RoHS-konform und eignen sich für den Einsatz unter Umgebungstemperaturen von -40 bis 105 °C mit einer Versorgungsspannung von 1,7 bis 3,6 V – ideal für die meisten Embedded- und IoT-Elektronikumgebungen.

Minko Daskalov, Produktmanager bei Melexis, dazu: „Der MLX90394 bietet beispiellose Funktion und Leistungsfähigkeit. Er erfüllt die Anforderungen zahlreicher moderner Anwendungen. Ob Entwickler Computerperipherie, Industriezylinder oder Steuerungen für intelligente Geräte entwickeln – dieser optimierte und flexible Sensor bietet langfristige Leistungsfähigkeit, die mit bestehenden Potentiometern, mechanischen Schaltern und Schiebern nicht möglich ist. Sein kompaktes Gehäuse und seine Effizienz erhöhen die Designfreiheit. Dies vereinfacht die Integration in bestehende Produkte, ermöglicht aber auch neue innovative Lösungen.“

Weitere Informationen unter www.melexis.com/MLX90394

Die genaue Messung von Low-Voltage-Elektronik in Fahrzeugen war schon immer ein entscheidender Faktor, um die Systemleistungsfähigkeit und -sicherheit aufrechtzuerhalten.

Die Intelligenz in Fahrzeugen nimmt zu, während gleichzeitig eine größere Anzahl von Low-Voltage-Funktionen des Fahrerassistenzsystems (ADAS) hinzukommt. Diese Funktionen sind auf niedrige Spannung angewiesen, was zu einer Nachfrage nach leistungsstarken, sicheren und zuverlässigen Strom- und Spannungssensoren führt.

Der MLX91231 bietet eine hohe Genauigkeit mit einem Driftfehler von weniger als ±0,25% für die Empfindlichkeit über der Temperatur und Lebensdauer. Hinzu kommt ein Offset-Driftfehler von 1,5 μV für den Eingang unter den gleichen Bedingungen. Er ermöglicht eine genauere Überwachung und damit Optimierung von Systemen mit niedriger Spannung, wie z. B. DC/DC-Wandler, Batterieklemmensensoren (BTS) und Energieverteilung/-überwachung in zonalen Infrastrukturen. Der MLX91231 zeichnet sich durch eine hohe Ausgangsstabilität und EMV-Beständigkeit aus, was ihn für den Einsatz in rauen Fahrzeugumgebungen prädestiniert.

Durch die integrierte MCU bietet der MLX91231 erweiterte Funktionen, die über die reine Strommessung hinausgehen. Dieser IVT-Sensor wird über geregelte 5V oder direkt über eine 12V-Batterie versorgt und liefert Strom, Spannung und Sperrschichttemperatur über einen wählbaren LIN- oder UART-Ausgang. Ein wichtiges Merkmal der MCU ist die integrierte diagnosefähige Überstromerkennung (OCD). Dies ermöglicht das sichere und einfache Auslösen von Pyro-Sicherungen, ohne dass ein komplizierter Sicherheitsmechanismus entwickelt werden muss. Der MLX91231 ist ASIL-B/D-konform gemäß ISO 26262 und unterstützt die Integration auf Systemebene bis zu ASIL D.

Das kundenspezifische Softwaredesign des MLX91231 steht im Einklang mit bestehenden und zukünftigen Lösungen von Melexis. Mit seinem Plattformansatz schafft Melexis Vertrauen und ermöglicht die Wiederverwendung von Software, während die Verfügbarkeit einer dedizierten Lösung die Entwicklungszeit rationalisiert und die Kosten senkt. Darüber hinaus verfügt der MLX91231 über ein kompaktes 8-Pin-SOIC-Gehäuse, das die Systemintegration vereinfacht.

Bruno Boury, Product Line Manager bei Melexis, dazu: „Der neue Shunt-Stromsensor MLX91231 ergänzt unser Hall-Effekt-basiertes Angebot. Da wir mehrere Sensortechniken anbieten, bringen wir unser Engagement für alle DC- und Leistungsmessanwendungen klar zum Ausdruck. Mit den in das Produkt integrierten Sicherheitssystemen vereinfachen wir die Arbeit der Entwickler im Hinblick auf die Einhaltung der Sicherheitsvorschriften.“

Weitere Informationen unter www.melexis.com/MLX91231 oder kontaktieren Sie uns direkt unter www.melexis.com/contact

Für viele Anwendungen mit Positionserfassung ist die Kombination aus hoher Genauigkeit und vollständiger Streufeldimmunität das Optimum. Eine Lösung dafür steht nun zur Verfügung.

LEISTUNGSFÄHIGKEIT

Der neue Positionssensor MLX90513 bietet eine Genauigkeit von ±0,1% des Skalenendwerts (±0,36° bei einer Drehimplementierung mit 360°-Bereich). Darüber hinaus ermöglicht seine Latenz von unter 20 µs, die durch Programmierung auf Null reduziert werden kann, dass sich ein schneller Regelkreis umsetzen lässt. Dadurch ergibt sich eine hervorragende Systemreaktion. Der induktiv basierte ASSP weist eine Eigenimmunität gegenüber elektromagnetischen Streufeldern auf (gemäß der Norm ISO 11452-8). Gleichzeitig wird er nicht durch thermische Drift in seiner Empfindlichkeit beeinträchtigt.

FLEXIBLER AUSGANG

Durch die Konfigurierbarkeit des Ausgangs können die Positionsmessdaten als analoge ratiometrische, PWM-, SENT- oder SPC-Signale ausgegeben werden. Die Ausgangsprotokolle lassen sich so für zahlreiche unterschiedliche Anwendungskriterien verwenden. Er ist der einzige induktive Positionssensor am Markt, der über einen SPC-Ausgang verfügt. Die Option mit 0,5 µs Tickzeit (Fast SENT oder SPC) ist ein weiteres Unterscheidungsmerkmal, das derzeit kein anderer induktiver Sensor bietet. Die Möglichkeit, Impulse in den Modi PWM, SENT und SPC zu erstellen, ist von hohem Interesse, da sie zu geringeren elektromagnetischen Emissionen führt.

ANWENDUNGEN

Der MLX90513 eignet sich unter anderem zur Erfassung von:

• Position des Gas-/Bremspedals
• Lenkradwinkel
• Winkelposition von Ventilen oder Aktuatoren
• linearen Anwendungen mit großem Hub (bis zu 30 cm)

Die Bedeutung der funktionalen Sicherheit (ISO 26262) wurde berücksichtigt, wobei der Sensor eine Systemintegration bis ASIL D unterstützt. Darüber hinaus kann der MLX90513 zusammen mit den Magnetsensoren von Melexis eingesetzt werden, um Systemredundanz zu gewährleisten, da sich diese Bausteine (durch Übersprechen) nicht gegenseitig stören.

ROBUSTHEIT

Der MLX90513 wird im kompakten TSSOP-16-Gehäuse ausgeliefert. Ein Arbeitstemperaturbereich von -40 bis +160 °C ermöglicht die Installation in anspruchsvollen Umgebungen. Die 3-Phasen-Spulenanordnung verbessert die Linearität durch Filterung von Oberwellen. Die 32-Punkt-Linearisierung des Sensors ermöglicht den Ausgleich von Winkel-Nichtlinearitätsfehlern. Überspannungs- und Verpolungsschutz unterstreichen die Robustheit des Sensors. Durch induktive Messverfahren lassen sich Systemimplementierungen deutlich schlanker gestalten und die Integration vereinfacht sich.

Lorenzo Lugani, Product Manager Inductive Sensors bei Melexis, dazu: „Tier-1-Zulieferer wollen Zugang zu hochpräziser Positionserfassung. Durch unseren MLX90513 steht die induktive Positionserfassung einem noch breiteren Publikum zur Verfügung.“

Weitere Informationen unter www.melexis.com/MLX90513 oder kontaktieren Sie uns unter www.melexis.com/contact 

Der MLX09423 basiert auf der Triaxis®-Hall-Technik von Melexis und eignet sich für lineare Verschiebungen (absolut linear) bis 30 mm, bei denen eine Streufeldunterdrückung erforderlich ist. Dies ist normalerweise nur mit fortschrittlicher induktiver Technik zu erreichen. Der MLX90423 ist ein Single-Die-/ASIL-C-Baustein gemäß ISO 26262, während auch Dual-Die-Option verfügbar ist, um eine Systemintegration bis ASIL D zu unterstützen. Der Baustein übernimmt auch die Funktionen der anderen Mitglieder der Serie in Bezug auf absolute Höchstwerte, elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) und verbesserte Genauigkeit über den gesamten thermischen Bereich.

Der MLX90423 ist ein monolithischer magnetischer Positionsprozessor-IC. Er besteht aus einem Triaxis-Hall-basierten magnetischen Frontend, einem A/D-Signalwandler, einem DSP für erweiterte Signalverarbeitung und einem programmierbaren Ausgangsstufentreiber. Durch das Erfassen der drei Komponenten magnetischer Flussdichte, die an den ICs anliegen (Bx, By und Bz), dekodiert der MLX90423 die absolute Position eines sich linear bewegenden Magneten. Dies ermöglicht Entwicklern die Steuerung von Anwendungen wie z. B. Bremsstangenweg, Pedalposition oder Parksperrenaktuatoren.

Der MLX90423 bietet einen ratiometrischen Analogausgang, einen PWM-Ausgang oder SENT-Frames, die nach einem Secure-Sensor-Format codiert sind. Gemäß der ISO 11452-8 ist der Baustein robust gegen magnetische Streufelder bis zu 5 mT (4 kA/m).

Wie andere Sensoren der Serie MLX9042x zielt auch der MLX90423 darauf ab, die EMV-Prüfung auf Anhieb zu bestehen, wodurch der Entwicklungsprozess effizient und die Kosten unter Kontrolle bleiben. Hohe absolute Maximalwerte (AMR), u. a. bei Verpolung, reduzieren die Anzahl von Qualitätsbeeinträchtigungen aufgrund elektrischer Überlastung und erfüllen die Anforderungen seitens der OEMs.

Die Reihe MLX9042x ist für Betriebstemperaturen bis zu 160 °C ausgelegt.

Alle MLX9042x-Varianten sind AEC-Q100-qualifiziert. Sie werden in SMD- oder SMP-3-Gehäusen ohne Leiterplatte geliefert, die den Sensor und die EMV-Kondensatoren in einem einzigen Format integrieren.

Karen Stinckens, Global Marketing Manager Position Sensors bei Melexis, dazu: „Der MLX90423 ist ein zukunftssicherer Sensor, der für ADAS, wie z. B. Bremsanwendungen, geeignet ist. Im Vergleich zu anderen Lösungen für die lineare Positionserfassung bietet er das beste Preis-Leistungs-Verhältnis.“

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Die wachsende Nachfrage nach batteriebetriebenen intelligenten Geräten mit möglichst langer Betriebsdauer ist eine Herausforderung für das IoT. Der Bedarf an Bauteilen für einen sehr niedrigen Stromverbrauch, die zuverlässig und genau sind, ist daher für die weitere Entwicklung von Embedded- und vernetzten/smarten Geräten von größter Bedeutung.

Die Mikrowatt-Schalter MLX92216 und MLX92217 von Melexis erfüllen diese Anforderung. Die monolithischen 3-Draht-Magnetschalter bieten hohe Genauigkeit, Konsistenz und Zuverlässigkeit über die gesamte Lebensdauer der Anwendung. Es sind unipolare, omnipolare und Latch-Versionen erhältlich, was sie für Anwendungen wie das Erkennen des Schließens/Öffnens von Deckeln, Wearables, Industriemaschinen, Haushaltsgeräte, Tablet-Hüllen, Ventile, Energie- und Durchflussmesser und gleichzeitig als Ersatz für herkömmliche Näherungs- und Reed-Schalter tauglich macht.

Der MLX92216 und MLX92217 verfügen über ein modernes Leistungsschalterdesign mit integrierter Logik für eine automatische Sleep/Awake-Sequenzierung, die einen durchschnittlichen Stromverbrauch von 0,9 μA ermöglicht, ohne dass der Nutzer etwas unternehmen muss (je nach Modell). Darüber hinaus verfügt der MLX92217 über einen Enable-Pin, mit sich die automatische Sleep-Logik aktivieren oder deaktivieren lässt. Dabei sinkt der Standby-Stromverbrauch auf 200 nA, während das System weiterhin zum Aufwecken bereit ist. Zusammen mit einer branchenführenden Min/Max-Toleranzschwankung (<50%) bieten diese Schalter ein stabiles Leistungsbudget und Langlebigkeit (d.h. mit einem Spitzenstromverbrauch von weniger als 1,5 μA).

Der MLX92216 und MLX92217 bieten eine große Auswahl an magnetischen Schwellenwerten und Optionen wie Aktualisierungsraten oder Betriebsspannungsbereich (1,6 bis 5,5 V). Die Schalter-ICs sind in zwei verschiedenen kleinen Gehäusen erhältlich: UTDFN-4L und TSOT-3L. Sie eignen sich für Umgebungstemperaturen von -40 bis 85 °C.

Minko Daskalov, Product Manager Latch & Switch bei Melexis, dazu: „Mit dem MLX92216 und MLX92217 haben wir einen 1-Mikrowatt-Schalter geschaffen, der zuverlässiger ist als die bestehenden Angebote am Markt. "Es sind die idealen Schalter für Industrie-4.0-Anwendungen.“

Muster für den MLX92216 und MLX92217 sind ab sofort erhältlich. Weitere Informationen unter www.melexis.com/MLX92216 oder www.melexis.com/MLX92217

Überlegene Alternative zur bestehenden Technik

Ein wiederkehrendes Problem bei der Entwicklung von Elektrofahrzeugen ist, dass sich die Konstrukteure aufgrund ihrer Einfachheit auf Shunts verlassen, aber Schwierigkeiten haben, das Wärmebudget aufrechtzuerhalten. Steigt der durch den Sensor fließende Strom an, muss der Widerstand sinken, um die gleichen Wärmeverluste (aufgrund des Systemungleichgewichts) beizubehalten. Auch Entwickler, die Fluxgate einsetzen, um von galvanischer Trennung und hoher Genauigkeit zu profitieren, können die Kostenziele nicht erreichen und verbrauchen zu viel Strom und Platz im Fahrzeug. Diese beiden Hauptprobleme haben Melexis dazu veranlasst, den MLX91230 zu entwickeln.

Der Sensor eignet sich für zahlreiche Anwendungen. Für OEMs und Tier-1-Zulieferer, die ihre Produktionskosten durch Insourcing des DC-Stromsensors senken wollen, bietet dieser digitale Baustein eine genaue und zuverlässige Überwachungslösung. Gleichzeitig erfüllt er die höchsten Anforderungen an die funktionale Sicherheit. Für Batterie-Installationen unterstützt er den Ladezustand (SoC), den Zustand der Batterie (SoH) und den Funktionszustand (SoF) in Low- und High-Voltage-Systemen. Er eignet sich auch für Batteriemanagementsysteme (BMS), Batterietrenneinheiten (BDU) und Batterieanschlusskästen (BJB).

Der MLX91230 bietet Herstellern von Stromverteilungskomponenten, Schützen und Relais eine sichere und einfache Methode, ihr System durch intelligente Funktionen, die über den programmierbaren Flash-Mikrocontroller bereitgestellt werden, zu erweitern. Zu den weiteren Funktionen zählen intelligente Pyro-Sicherungen, bei denen der MLX91230 zur lokalen Entscheidungsfindung eingesetzt werden kann, genauso wie in Energiespeichersystemen für den Hausgebrauch, z. B. in Solarstrombatterien.

Genauigkeit des MLX91230 und integrierte MCU

Durch seinen digitalen Aufbau und die fortschrittliche Signalverarbeitung ist der MLX91230 in der Lage, eine bisher unerreichte Genauigkeit von 1% über der Temperatur und Lebensdauer zu liefern. Während dieses Leistungsmerkmal bereits von anderen Sensoren bedient wird, garantiert der MLX91230 diese Genauigkeit nicht nur für die thermische Drift, sondern auch für die Drift über der gesamten Lebensdauer und für Linearitätsfehler. Dies stellt eine erhebliche Verbesserung gegenüber bestehenden Lösungen dar.

Die MCU mit integriertem Flash-Speicher unterstützt kundenspezifische Software und kompensiert Systemmängel. Beispiele sind das Auftreten ferromagnetischer Sättigung, Nichtlinearitäten und Hysterese-Kompensation. Die MCU unterstützt auch die Rahmenanpassung.

Der MLX91230 ist AEC-Q100- und ASIL-konform. Er unterstützt die Systemintegration bis zu ASIL D gemäß den Anforderungen der funktionalen Sicherheit nach ISO 26262. Der digitale Aufbau und die flexible MCU ermöglichen eine einfache Integration in zahlreiche batteriebezogene und DC-Spannungs-/Stromanwendungen.

Umfassende Leistungsmerkmale

Die Zunahme bei Elektrofahrzeugen und fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen (ADAS) erhöht den Druck auf das Design der Fahrzeugelektronik – sei es, um die neuesten Anforderungen an die funktionale Sicherheit zu erfüllen, oder um Design-Effizienz oder Kostenziele zu erreichen. Der MLX91230 bietet zahlreiche Vorteile, um die neuesten Anforderungen im Automotive-Bereich zu erfüllen:

• Hall-Effekt-basierte Gleichstrommessung – Galvanische Trennung von der Strommessung; 0,5% Genauigkeit über der Temperatur (-40 bis 125 °C) bei einer Drift über der gesamten Lebensdauer von 1%.
• IVT-Funktion – Misst drei physikalische Größen: Strom, Spannung und Temperatur.
• Flexible Versorgungsspannung – 5 V (±10%) oder 12V-Boardnetzanschluss (LV124-konform).
• Diagnostizierbare On-Chip-Überstromerkennung (OCD) – Ermöglicht die direkte Eingabe in den Pyro-Fuse-Treiber.
• Funktionale Sicherheit (SEooC)– Entlastet den Entwickler von der Aufgabe, alle Sicherheitsmechanismen zu entwickeln.
• Digitale MCU mit programmierbarem Flash-Speicher – Ermöglicht fortschrittliche Kompensationen, Anpassung von Nachrichten und die Entwicklung intelligenter Systeme.
• Zusätzlicher Spannungskanal – Ermöglicht Messungen mit internem (12/24/48 V) Teiler oder externem Teiler (High-Voltage- oder Plausibilitätseingang). Erleichtert Batteriewiderstandsmessungen, Spannungssicherheits-/Plausibilitätsprüfung oder zusätzlichen Signaleingang.
• Integrierte Messung der Sperrschichttemperatur – Bietet Einblick in die lokalen Temperaturen.
• Wählbarer LIN- oder UART-Ausgang – Ermöglicht die Integration mit 12V-Batterieanwendungen und Stromverteilungsmodulen sowie die direkte Kommunikation mit BMS oder UART-over-CAN für kabelbaumübergreifende Kommunikation.
• Kompaktes IC-Design – 8-poliges SOIC-Gehäuse.

Fazit

Bislang waren Hall-Effekt-Sensoren für viele High-Voltage-Designs ungeeignet. Durch den MLX91230 wird diese kostengünstige, genaue und berührungslose Technik nun nicht nur praktikabel, sondern ist in vielen Fällen sogar den Fluxgate- und Shunt-Sensoren vorzuziehen. Für Low-Voltage-Designs ergibt sich ein ähnliches Bild. Die oben genannten Faktoren, kombiniert mit der einfachen Integration, funktionaler Sicherheit und intelligenten Funktionen, die durch die MCU ermöglicht werden, machen den MLX91230 zu einer offensichtlichen Wahl für Entwickler.

Bruno Boury, Product Line Manager Current Sensors bei Melexis, dazu: „Unsere dritte Generation von Stromsensoren für Batterieplattformen stellt die neuesten Entwicklungen unseres Know-hows im Automotive- und Sensorbereich dar. Mit diesem Angebot haben wir drei Grundpfeiler definiert: einen zuverlässigen digitalen Core, hohe Genauigkeit und die Einhaltung funktionaler Sicherheit. Der MLX91230 zeigt, wie unsere Technik die neuen Anforderungen der Branche erfüllt und beispiellose Genauigkeit bietet. Dabei bleibt er kosteneffizient und lässt sich einfach in zahlreiche Anwendungen integrieren.“

Weitere Informationen unter www.melexis.com/MLX91230 oder kontaktieren Sie uns direkt unter www.melexis.com/contact

Melexis, weltweiter Anbieter von Mikroelektroniklösungen, erweitert seine Serie PCB-loser Drucksensoren um zwei neue Produkte. Der MLX90823 (Analogausgang) und MLX90825 (digitaler SENT-Ausgang) sind Relativdrucksensoren, die im Überdruck-/Gauge-Modus (gegenüber dem atmosphärischen Druck) oder im Differenzmodus (mit zwei variablen Druckstufen) eingesetzt werden. Im Gegensatz zu Absolutdrucksensoren messen sie die Druckdifferenz zwischen den beiden Seiten des Sensors. Die werkskalibrierten Sensoren sind für Druckmessungen im Bereich von 0,1 bis 1,5 bar vorgesehen.

Die neuen Drucksensoren weisen eine im Automotive-Bereich bisher unerreichte Genauigkeit auf. Der Zugriff auf stabile und genaue Daten über Druck und Temperatur ermöglicht ein Motormanagement über die gesamte Lebensdauer. Dies hilft OEMs, die Emissionen der letzten Generation von Verbrennungsmotoren zu reduzieren. Das Plug-and-Play-Konzept dieser Melexis-Drucksensoren deckt alle Motor-Management-Anwendungen in diesem Bereich ab. Dazu gehören:

● Kraftstoffdämpfe und Kurbelgehäuseentlüftung: Sicherstellen, dass Kraftstoffdämpfe im Tank oder Gase, die durch die Kolben entweichen, in den Verbrennungsraum zurückgeführt werden. So wird verhindert, dass sie in die Atmosphäre entweichen.
● AGR, GPF/DPF: Reduzierung der NOx-Emissionen, indem die Menge der rückgeführten Abgase im Motoreinlass erfasst und die restlichen Partikel im Abgasfilter aufgefangen werden.
● Sekundäre Lufteinblasung (SAI; Secondary Air Injection): Damit Fahrzeuge unter allen Umständen, auch bei kaltem Motor, die Emissionsgrenzwerte einhalten. Schnelles Aufwärmen des Katalysators über SAI.
● (T)MAP: Überwachung der in den Motor einströmenden Luft, um das Kraftstoffgemisch genau zu regulieren und damit den Verbrauch zu senken.

Laurent Otte, Senior Product Line Manager bei Melexis, dazu: „Mit einer kompletten Serie PCB-loser Produkte können Kunden und OEMs jede Druckanwendung adressieren. Kunden profitieren von einem Plattformansatz mit hoher Wiederverwendbarkeit, der die Entwicklungskosten reduziert und die Markteinführung beschleunigt.“

Der MLX90823 und MLX90825 bestehen jeweils aus einer Sensorausleseschaltung, digitaler Hardware, Spannungsreglern, SENT- oder Analog-Ausgangstreibern sowie allen erforderlichen passiven Bauelementen. Für den MLX90825 (SENT-Ausgang) ist ein vorkalibrierter Thermistoreingang (NTC; negativer Temperaturkoeffizient) verfügbar. Damit können Kunden ihren NTC ohne Endkalibrierung über den Drucksensor anschließen. Schutzmechanismen für Überspannung (+40 V) und Verpolung (-40 V) sind integriert. Durch diesen Schutzbereich ermöglicht die Technik einen umweltfreundlicheren Betrieb von Lastkraftwagen. Die Drucksensoren haben einen Betriebstemperaturbereich von -40 bis 160 °C. Sie können sogar kurzzeitig Temperaturen von 170 °C ausgesetzt werden und unterstützen so verkleinerte Motorarchitekturen.

Das MEMS-Sensorelement des MLX90823 und MLX90825 besteht aus einer mikrobearbeiteten Membran, die in ein Siliziumsubstrat geätzt ist. Die Membran reagiert auf jede auftretende Druckänderung. In die Membran implantierte piezoresistive Elemente sind so konfiguriert, dass sie eine Wheatstone-Brücke bilden, die ein Signal erzeugt. Die zugehörige Frontend-Elektronik verstärkt das Signal und wandelt es in ein digitales Format um. Die 16-Bit-Digital-Signalverarbeitung (DSP) übernimmt die Temperaturkompensation. Schließlich wird das Ergebnis über einen SENT- oder Analog-Ausgang bereitgestellt.

Der MLX90823 und der MLX90825 wurden als SEooC (Safety Element out of Context) gemäß ISO 26262 entwickelt. Sie unterstützen die Systemintegration nach ASIL B (MLX90825-SENT) und ASIL A (MLX90823-Analog).

„Der Zugang zu einer Reihe PCB-loser Drucksensoren, die auch Differenzialmodi abdeckt, schafft neue Möglichkeiten für unsere Kunden“, so Karel Claesen, Produktmanager für Drucksensoren bei Melexis. „Die Kunden profitieren von dieser einzigartigen modularen Technik, um anspruchsvolle Anwendungen wie Diesel- und Benzinpartikelfilter abzudecken.“

Weitere Informationen unter www.melexis.com/MLX90823 und www.melexis.com/MLX90825 oder kontaktieren Sie uns unter sales@melexis.com.

Melexis, weltweiter Anbieter von Mikroelektroniklösungen, erweitert sein Angebot an induktiven Resolver-ICs um den MLX90517. Durch einen externen Kompensationsalgorithmus gewährleistet der Baustein eine Genauigkeit von besser als ±0,36° bei bis zu 660.000 e-rpm, ohne dass eine Programmierung erforderlich ist.

Der MLX90517 arbeitet in Kombination mit einer Reihe PCB-basierter Spulen. Die Anordnungen lassen sich einfach an die Anzahl der Polpaare des Motors anpassen. Unterstützung für die Abtastung auf der Achse (am Ende der Welle) als auch außerhalb der Achse (seitlich an der Welle oder durch die Welle) bietet die Möglichkeit, Spulen für eine zuverlässige und genaue Abtastung innerhalb enger mechanischer Grenzen zu integrieren. Das 3-Phasen-basierte Spulendesign verbessert die Linearität durch Oberwellenfilterung, was bei 2-Spulen-Systemen nicht möglich wäre.

„Der MLX90510 und MLX90517 bieten Entwicklern die Wahl, zwischen On-Chip- und Off-Chip-Kompensation zu wählen“, so Lorenzo Lugani, Produktmanager für induktive Sensoren bei Melexis.

Der MLX90517 wurde als ASIL-C SEooC (Safety Element out of Context) gemäß der ISO 26262 entwickelt. Er unterstützt eine Systemintegration bis zu ASIL-D. Sein integrierter Überspannungs- und Verpolungsschutz (±24 V an der Versorgung und ±18 V an den Ausgängen) hält anspruchsvollsten elektrischen Umgebungen stand. Der Baustein ist AEC-Q100-qualifiziert und hat einen Betriebstemperaturbereich von -40 bis +160 °C. Der MLX90517 wird im TSSOP-16-Gehäuse ausgeliefert. Preise und Muster bitte über Melexis anfragen.

Weitere Informationen unter www.melexis.com/MLX90517 oder kontaktieren Sie uns unter sales@melexis.com.

Der MLX90376 basiert auf Melexis‘ eigener Technik und ist Teil der Triaxis®-Highend-Baureihe. Der Sensor wurde für anspruchsvolle Lenkradwinkel-, Drosselklappen- und Thermomanagement-Ventilanwendungen entwickelt und verfügt über eine einzigartige Kombination von Leistungsmerkmalen. Dazu gehören:
-Option für Dual-Stacked-Die in einer leiterplattenlosen Lösung
-ASIL C SEooC (Safety Element out of Context), unterstützt die Systemintegration bis hin zu ASIL D (ISO 26262)
-SFI bis zu 5 mT (4000 A/m) für 360°-Drehanwendungen (ISO 11452-8)

Der Positionssensor wird im SMP-4-Gehäuse ohne Leiterplatte oder in einem SMD-Gehäuse (Surface Mount Device) ausgeliefert. SMP-4 erleichtert die mechanische Integration und beschleunigt Entwicklung und Design. Der Dual-Stack-Die-Aufbau ist ein Vorteil gegenüber außeraxialen Toleranzen, die für Anwendungen wie elektrische Servolenkung (EPS) entscheidend sind. Die SMD-Versionen sind in den Gehäuseformaten SOIC-8 (Single-Die) und TSSOP-16 (Dual-Die) erhältlich.

Der MLX90376 ist ASIL-konform und wurde als ASIL C SEooC gemäß ISO 26262 entwickelt. Die Spezifikation des Sensors als Dual-Die bietet Redundanz für sicherheitskritische Anwendungen und ermöglicht die Systemintegration bis zu ASIL D. Der MLX90376 weist eine SFI von bis zu 5 mT (4000 A/m) für 360°-Drehanwendungen auf (ISO 11452-8). Dies mindert die Quellen elektromagnetischer Störungen, die regelmäßig in Elektroautos zu finden sind.

Zusätzliche Funktionen ergänzen den MLX90376

Der MLX90376 bietet Ausgänge für verschiedene Anwendungen: Analog, PWM, SENT oder den speziellen SENT Short PWM Code (SPC). Das SPC-Protokoll ist SENT-kompatibel mit bidirektionalen Befehlen über eine Busschnittstelle. Das moderne Protokoll vereinfacht die Netzwerkinfrastruktur im Fahrzeug (weniger Kabel, um Kosten und Gewicht zu sparen) und erleichtert die Systemarchitektur für Sicherheitskonzepte bis ASIL D. Dies kommt Anwendungen zugute, die mehrere kritische Ventile umfassen.

Die Unterstützung hoher Betriebstemperaturen bis 160 °C ermöglicht die Positionserfassung in sehr heißen Umgebungen, z. B. im Motorraum.

Um auf Anhieb EMV-Tests zu bestehen, benötigt der MLX90376 nur einen Testzyklus. Dies verkürzt die Entwicklungszeit und senkt die Kosten. Er ist ähnlich leistungsfähig wie die etablierte Highend-Reihe MLX9037x.

„Melexis legt die Messlatte bei der Positionserfassung immer höher. Dieser neue absolute Drehpositionssensor ist mit seinen einzigartigen Leistungsmerkmalen eine echte Innovation“, erklärte Dieter Verstreken, Global Marketing Manager Position Sensors bei Melexis. „Er bietet eine PCB-lose Dual-Die-Option für anspruchsvolle Anwendungen und eröffnet neue Möglichkeiten.“