Der MX-L 335 compact ist der jüngste Zuwachs der MOTIACT-Reihe. Der Langhubgreifer verfügt über einen Hub von 55 mm pro Backe. Mit 2.500 bis 27.000 N verfügt er über die zweitgrößte Greifkraft unter den MOTIACT-Systemen. Er schließt damit die bisherige Lücke zwischen dem Universalgreifer MX-M 125 mit 1.800 N und dem Langhubgreifer MX-L 520 mit 10.000 bis 40.000 N. Anwender sind so in der Lage, für das Handling schwergewichtiger Werkstücke Greifsysteme noch passender zu dimensionieren. Der MX-L 520 bietet einen Hub von 99 mm pro Backe.

Traglastreserven dank Leichtbauweise
Die „Schwergewicht“-Greifer von SMW sind für die Anforderungen der typischen Anwenderbranchen konzipiert; dazu gehören Metallbau, Logistik, Luftfahrtechnik sowie Energietechnik. Durch ihre Leichtbauweise eignen sie sich ideal für das End-of-Arm-Tooling (EOAT). Ihre Aluminiumgehäuse mit kompakten 335 beziehungsweise 520 mm Breite sind gewichtsoptimiert und wiegen 32 beziehungsweise 42 kg. Damit bieten sie Roboterarmen umfassende Traglastreserven für große Werkstückgewichte. Via Profinet oder Ethernet/IP (MX-L 520) können sie direkt in die SPS einer Automationsumgebung eingebunden werden.

Effizienz und Prozesssicherheit
2023 auf dem Markt gestartet, hat SMW seine MOTIACT-Reihe stetig für die Anforderungen weiterer Anwendungsbereiche ausgebaut. Aktuell decken die Greifsysteme Hübe von 3 bis 99 mm je Backe sowie Greifkräfte von 40 bis 40.000 N ab. Damit profitieren kleinteilige Pick-&-Place-Aufgaben wie auch das Handling metallischer Großbauteile von den MOTIACT-Vorteilen: Über ein integriertes absolutes Wegmesssystem lässt sich die Backenposition exakt auf das zu greifende Objekt anpassen. Auch die Greifkraft kann stufenlos genau eingestellt werden. Bei einem Energieausfall bleiben sowohl die Greifposition als auch die Greifkraft 1:1 erhalten. Auch bei großer Variantenvielfalt gewährleistet dies schnelle, effiziente sowie sichere Abläufe durch die jeweils genau passende Greifereinstellung.

Automations-Tools aus dem SMW-Baukasten
SMW bietet zudem einen Baukasten für die Automatisierung der Greifprozesse von MOTIACT. Dazu gehören die induktiven Koppelsysteme zur kontaktlosen Energie- und Signalübertragung. Durch diese wird eine endlose Greifer-Rotation möglich wird, was eine Achse einspart und somit das Anlagendesign deutlich vereinfacht. Mit dem AcuGrip-TC von SMW lässt sich der Greifer-Schnellwechsel automatisieren. Darüber hinaus sind alle mechatronischen MOTIACT-Greifer KI-ready und können auf diese Weise zum Beispiel in das Condition Monitoring eingebunden werden.

Mit einer umfangreichen Bandbreite an Ausführungen, Spannköpfen und Zubehör hat sich das Hybrid-Spannzangenfutter COMOT von SMW-AUTOBLOCK seit seinem Marktstart 2024 schnell etabliert. Entwickelt für das deformationsarme Spannen dünnwandiger Werkstücke auf Dreh- und Schleifmaschinen, zeichnet sich die Reihe durch hohe Wiederholgenauigkeit, Maßhaltigkeit und sichere Abdichtung gegen Späne aus. SMW-AUTOBLOK hat nun die Flexibilität der Produktreihe weiter ausgebaut.

Mehr Flexibilität für mittlere und große Durchmesser
Mit den Baugrößen 52 und 80 verkürzt der Hersteller die Abstände innerhalb des COMOT-Portfolios, das zuvor mit 42, 65 und 100 aus drei Baugrößen bestand. Zusätzlich bietet er für die Baugrößen 65 und 100 einen neuen Reduzieradapter an. Mit ihm lässt sich der Spannbereich von Bestandsinstallationen auf die nächstkleinere Größe reduzieren. Damit stattet SMW Anwender mit mehr Anpassungsoptionen im Bereich mittlerer und großer Durchmesser aus.

COMOT mit Achs- oder Neutralzug
Die Baugrößen 52 und 80 sind für alle drei Ausführungen des Hybrid-Spannzangenfutters erhältlich. Das COMOT-DZ zeichnet sich durch eine kompakte Außengeometrie und ein minimales Gewicht für ein einfaches Rüsthandling aus. Das COMOT-AZ ermöglicht durch eine radiale Feinjustierung das Ausrichten des Spannmittels auf dem Flansch. Es ist mit einer Luftanlagenkontrolle ausgestattet, durch den sich der Anschlag wahlweise im Futter als auch stirnseitig platzieren lässt. Beide Varianten verfügen über einen axialen Niederzug, der eine stabile Spannung für vibrationsarmes Bearbeiten herstellt. Mit dem COMOT-NZ (Neutralzug) bietet SMW eine dritte Einsatzmöglichkeit, bei der sich statt der Spannzange der Spannkegel bewegt. Dadurch bleibt die Werkstückposition beim Spannen erhalten.

Adapterrohling ermöglicht individuelle Anpassung
Typisch für die COMOT-Reihe ist ihre Vielseitigkeit. Für alle Ausführungen steht eine große Auswahl vulkanisierter Standard-Spannköpfe bereit. Optional ermöglichen Premium-Adapter den Einsatz geschlitzter Hochgenauigkeits-Spannzangen. Darüber hinaus können bei den AZ-Varianten Aufsatzspanndorne montiert werden, um das Spannzangenfutter in kürzester Zeit und ohne erneutes Ausrichten auf Innenspannung umzurüsten. Diese Variabilität baut SMW nun noch weiter aus: Künftig können Anwender einen Adapterrohling aus legiertem Stahl beziehen. Dieser ist spannmittelseitig bereits vollständig bearbeitet, bleibt jedoch zur Spindelseite hin bewusst unbearbeitet. So lässt sich das für die Maschine benötigte Anschlussgewinde je nach Anforderung direkt beim Kunden einarbeiten. Damit unterstreicht SMW seinen Anspruch, mit COMOT ein universelles Hybrid-Spannzangenfutter für die flexible Werkstückbearbeitung bereitzustellen.

Die Adapter sowie die Baugröße 80 sind bereits ab Lager erhältlich. Die Baugröße 52 wird 2026 auf den Markt kommen.

Nach der erfolgreichen mechatronischen Greifsystem-Reihe MOTIACT und den gefragten induktiven Koppelsystemen sind SMW-AUTOBLOK und SMW-electronics die nächste Position im End-of-Arm-Tooling angegangen: AcuGrip-TC ist das Greifer-Schnellwechselsystem von SMW, das Pneumatik, Elektrik und Sensorik zu einer automatisierbaren Komponente vereint. Vom 25. bis 27. November 2025 können sich Fachbesucher der SPS in Nürnberg am SMW-Stand 360 in Halle 4 davon überzeugen, wie die beiden Unternehmen mit digitalen anwenderorientierten Lösungen Betrieben zu mehr Produktivität verhelfen.

AcuGrip-TC: Schnelle Wechsel für die variable Fertigung
Das Greifer-Schnellwechselsystem AcuGrip-TC zeichnet sich durch Flexibilität und Prozesssicherheit aus. Es ermöglicht die Integration pneumatischer wie mechatronischer Greifsysteme. Mit fünf Baugrößen deckt die Produktreihe maximale Zugkräfte von 4 bis 36 KN sowie standardmäßig Traglasten von 10 bis 630 kg ab; höhere Traglasten sind optional möglich. Auf diese Weise lässt sich das System für ein Spektrum an Anwendungen nutzen, das von Montage- und Handlingprozessen bis hin zur Maschinenbeladung mit schwereren Werkstücken reicht. Die Übergabemodule stellt SMW in einem modularen Baukastensystem bereit. So lassen sich sowohl Pneumatik als auch Elektrik an verschiedenen Schnittstellen anbinden. Die Zentrierung der Greiferseite stellt das System je nach Baugröße mit einer Wiederholgenauigkeit von ± 0,0015 mm bis ± 0,01 mm sicher. Die Verriegelung erfolgt pneumatisch, ein integrierter Sensor übermittelt ihren Status. Das AcuGrip-TC gewährleistet einen schnellen, automatischen Greifer- wie Werkzeugwechsel, der auch bei großer Variantenvielfalt für kurze Rüstzeiten bei maximaler Sicherheit sorgt.

C40 Automation: Energie und Signale kontaktlos übertragen
Das AcuGrip-TC kann optional mit dem induktiven Koppelsystem C40 Automation von SMW ausgerüstet werden. Dieses ermöglicht kontaktlose und somit verschleißfreie Energie- und Signalübertragung zwischen Greifer und Roboter. Das C40 Automation ist ein kubisches Koppelsystem, das von SMW speziell für die Automatisierung von Wechselanwendungen entwickelt wurde. Wie alle induktiven Koppelsysteme besteht es aus einem Base- und einem Remote-Element. Diese sind, jeweils an der stationären und an der zu wechselnden, mobilen Komponente angebracht. Über das C40 Automation werden Greifer und seine Sensorik mit 15 W Energie versorgt und zugleich die Signalübertragung zwischen Greifeinheit und Steuerungsebene realisiert. Das C40 Automation ist für die Signalübertragung per IO-Link und PNP/Analogsignale erhältlich.

SMW: Komplettlösungen für die industrielle Automation aus einer Hand
Induktive Koppelsysteme von SMW sind in verschiedenen Formaten und damit für unterschiedliche Anwendungen optimiert verfügbar. Fachbesucher erleben sie am Stand in Aktion, und zwar als Teil automatisierter Prozesse. Wie alle seine Produkte bietet SMW sie sowohl einzeln als auch als Teil schlüsselfertiger Gesamtlösungen für die industrielle Automation an – mit Sensorik, Greifsystemen oder weiteren Komponenten komplett aus einer Hand.

SMW-AUTOBLOK und SMW-electronics auf der SPS
25.-27. November 2025 | Nürnberg | Halle 4, Stand 360

Zwei Highlights am SMW-Stand B08 in Halle 5 werden die mechatronischen Greifsysteme der Produktreihe MOTIACT für die EOAT-Automation (End-of-Arm-Tooling) sowie hydraulische und mechatronische Langhubspanner sein. Besucher können live zwei neue MOTIACT-Größen sowie die Möglichkeit ihrer 360-Grad Drehung erleben.

Anwendungsspektrum von MOTIACT erneut erweitert
SMW hat jüngst das breite Anwendungsspektrum seiner Erfolgsreihe MOTIACT für das Greifen schwerer Werkstücke weiter ausgebaut. Der neue MX-L 335 compact bietet einen Hub pro Backe von 55 mm und verfügt über eine Greifkraft von 2.000 bis 27.000 N. Erst im Juni präsentierte SMW seinen mechatronischen Universal-Langhubgreifer MX-U als neue MOTIACT-Größe. Er zeichnet sich durch einen Hub von 52,3 mm pro Backe aus. Alle mechatronischen MOTIACT-Greifer sind voll rotationsfähig, wenn sie mit den induktiven Koppelsystemen von SMW kombiniert werden. Denn sie übertragen Energie und Signale kontaktlos zwischen der rotierenden Greifer-Einheit und der stationären Einheit eines Cobots oder eines Industrieroboters.

SMW kann komplette Automationsprozesse aus einer Hand ausrüsten
SMW bringt jahrzehntelanges Know-how in der Spanntechnik mit der innovativen Technologie für die Fertigung in der digitalen Fabrik zusammen. 2021 bündelte SMW-AUTOBLOK die globalen Aktivitäten im Bereich digitalisierter Prozesse und Automation in dem eigenständigen Unternehmen SMW-electronics. Dort entstanden die mechatronischen Greifsysteme der Produktreihe MOTIACT. SMW-electronics stattet darüber hinaus die Spannsysteme von SMW-AUTOBLOK mit Sensorik und Steuerungsfunktionen aus und forciert damit die Digitalisierung der Spanntechnik-Produkte.

Sensorische Spanntechnik ebnet den Weg in die digitale Fabrik
Ein Ergebnis ist das SMW-Angebot stationärer Spannsysteme, die sowohl Rüstzeiten deutlich verkürzen als auch fertigenden Betrieben den Weg in die digitale Fabrik eröffnen. Auf der EMO zeigt SMW den hydraulischen Langhubspanner SLX digit sowie den neuen mechatronischen Langhubspanner SLX e-motion 335 compact.

Der hydraulische SLX digit verfügt über ein integriertes Wegmesssystem. Der extra lange Spannhub von 55 mm je Backe lässt sich dadurch stufenlos auf das jeweilige Werkstück anpassen und vorpositionieren. Über eine Pin-Betätigung kann zudem der Backenwechsel durch einen Roboter mit mechatronischem Greifer erfolgen. Der mechatronische SLX e-motion 335 compact ermöglicht mit seiner Sensorik die stufenlose Einstellung seines Backenhubs von 55 mm sowie auch der Spannkraft. Auf diese Weise lässt sich mit den Langhubspannern von SMW-AUTOBLOK und SMW-electronics eine hohe Variantenvielfalt realisieren; ganz ohne Spannmittelwechsel.

Sensorik gilt als Schlüsseltechnologie für die Automatisierung der Spanntechnik. Das Übermitteln von Signalen über die Position und Lage des Werkstücks ermöglicht den vollautomatischen Belade- und Spannvorgang. Mit zwei induktiv arbeitenden Komponenten bieten SMW-AUTOBLOK als Spezialist für Spannmittel und SMW-electronics als Entwickler mechatronischer und digitaler Systeme rund um die Spanntechnik ein Konzept, das die automatisierte Werkstückbearbeitung auch für konventionelle Spannmittel mit rotierenden Einheiten realisiert.

„e-sensing“: Der digitale Werkstückanschlag
Der digitale Werkstückanschlag „e-sensing“ lässt sich als Sensorik-Einheit vorinstallieren oder nachrüsten. An mehreren Messpunkten ermitteln die Sensoren die Anwesenheit sowie die Position und Lage eines Werkstücks. Darüber hinaus erkennen sie, ob sich ein Span zwischen Werkstück und Anschlag befindet. Erst bei korrekter Anlage und Position des Werkstücks startet der Bearbeitungsvorgang. Die Messung erfolgt bis zu einem Abstand von 5 mm. Damit übertrifft „e-sensing“ die Leistung der bislang weit verbreiteten Luftanlagekontrolle, bei der die Bauteilerkennung über die Messung eines Luftspalts erfolgt. Luftanlagekontrollen arbeiten nur bis zu einem Abstand von 0,02 mm und sind somit für das Operation-10-Verfahren in der Bearbeitung von Rohteilen ungeeignet. „e-sensing“ erfüllt optimal die Anforderungen der Position- und Anlagekotrolle von Rohteilen. Dank seiner parametrierbaren Sensorik ist „e-sensing“ flexibel für unterschiedliche Messanwendungen einsetzbar. Optional lässt sich der digitale Werkstückanschlag auch für die induktive Abstandsmessung nutzen. Seine Ausgangssignale stellt er via IO-Link oder analog im Spannungsbereich von 0 bis 10 Volt zur Verfügung.

„HRU 1“: Die hybride Drehzuführung
Die Übertragung von Energie und Signalen aus der Rotation ins Stationäre hat SMW in die Drehzuführung integriert. Die hybride Drehzuführung (Hybrid Rotary Union, „HRU 1“) stellt nicht nur die Versorgung mit wahlweise Luft, Öl oder Kühlmittel sicher. Sie ist zugleich ein induktives Koppelsystem, durch das sowohl die Signal- als auch die Energieübertragung über einen Luftspalt erfolgt. Die hybride Drehzuführung von SMW zeichnet sich durch eine kompakte Baugröße und eine hohe Kompatibilität aus. Sie verfügt über 3 analoge 0-10 V und 3 digitale PNP-Anschlüsse; die Medien-Zuführung erfolgt über ein G1/4“-Gewinde. Die „HRU 1“ erreicht eine Drehzahl von bis zu 7.000 min^-1 und weist dank ihrer Schutzart IP67 auch in rauen Umgebungsbedingungen eine hohe Betriebssicherheit auf.

Das SMW-Konzept aus „e-sensing“ und „HRU 1“ verkürzt nicht nur die Rüstzeiten und erhöht die Prozesssicherheit. Dank ihm wird zusammen mit einem Roboter auch für konventionelle Spannmittel die mannlose Werkstückfertigung in einer Automationszelle realisierbar. Damit bringt SMW die Spanntechnik weiter in Richtung digitale Fabrik.

Vom 24. bis zum 27. Juni 2025 erleben Besucher am Stand A5.327 der Münchener Weltleitmesse für intelligente Automation und Robotik SMW-Lösungen für die digitale Fabrik. Eines der Highlights werden die mechatronischen Greifer der Reihe MOTIACT sein, die SMW zusammen mit seinen induktiven Koppelsystemen in Aktion zeigen wird.

MX-U: Neue Baugröße für mechatronische Greifer-Reihe MOTIACT
Das umfassende SMW-Portfolio an mechatronischen 2-Finger-Parallelgreifern wurde erst kürzlich um den mechatronischen Universal-Langhubgreifer MX-U erweitert. Er zeichnet sich durch einen extralangen Hub von 52,3 mm pro Backe und einer Greifkraft von 300 N bei einer niedrigen Aufbauhöhe aus. Damit bietet er ein hohes Maß an Flexibilität für eine Vielzahl von Pick-&-Place-Aufgaben und erweitert das Spektrum industrieller Cobot-Anwendungen.

Der MX-U bringt dafür Stärken der MOTIACT-Greifer mit: Über ein integriertes absolutes Wegmesssystem lässt sich ihre Backenposition exakt auf das zu greifende Objekt anpassen. Auch die Greifkraft kann stufenlos genau eingestellt werden. Bei einem Energieausfall sorgen das Wegmesssystem sowie eine Motorbremse dafür, dass sowohl die Greifposition als auch die Greifkraft 1:1 erhalten bleiben. Damit können auch bei großer Variantenvielfalt die Variablen Position und Kraft immer passend angesteuert werden, was zu mehr Effizienz und Sicherheit in Greif-Prozessen führt.

Induktive Koppelsysteme: Mehr Flexibilität in den EOAT-Bewegungsabläufen
Komplett wird das EOAT-Konzept mit den induktiven Koppelsystemen von SMW. Sie realisieren die kontaktlose Übertragung von Energie und Signalen zwischen der rotierenden Greifer-Einheit und der stationären Einheit des Cobots. Der Verzicht auf Kabelverbindungen ermöglicht die endlose Rotation der mechatronischen Greifer in beide Richtungen und erhöht damit die Flexibilität der Bewegungsabläufe im EOAT. Für Cobot-Anwendungen eignen sich vor allem die scheibenförmigen Systeme der F-Reihe von SMW. Darüber hinaus sind die induktiven Koppelsysteme auch zylinderförmig und kubisch erhältlich und können somit jeweils passend zu den Bewegungsanforderungen unterschiedlicher Applikationen ausgewählt werden.

SMW-AUTOBLOK und SMW-electronics auf der automatica | 24.-27. Juni 2025 in München | Stand A5.327

Das KNCS-matic ist das neueste Spannsystem der Kraftspannfutter-Familie KNCS von SMW-AUTOBLOK. Es ermöglicht einen automatischen Backenschnellwechsel durch einen konventionellen Industrieroboter. Dieser löst mit einem Ausklink-Pin die Grundbacken, wechselt sie aus und fixiert die nächsten Backen wieder mit dem Pin. Durch das Zusammenspiel mit Industrierobotern realisiert das KNCS-matic kurze Rüstzeiten, innerhalb denen es mit hoher Zentrier- und Wiederholgenauigkeit eine sichere Werkstückspannung gewährleistet. Anwender können damit die zunehmende Varianz der Bauteile wirtschaftlich bedienen, ohne Abstriche bei Präzision und Fertigungsqualität machen zu müssen.

Breites Bearbeitungsspektrum
Das 3-Backen Kraftspannfutter KNCS-matic ist in sechs Baugrößen erhältlich und erzielt je nach Größe eine Gesamtspannkraft von 100 bis 250 kN. Das Futter lässt sich für ein breites Bearbeitungsspektrum einsetzen, da seine Backen versetzt oder gewendet werden können und je Backe einen Hub von 7 bis 10 mm ermöglichen. Darüber hinaus verfügt es über einen für die KNCS-Reihe typischen großen Durchgang von 52 bis 165 mm. Mit Drehzahlen von 1.700 bis 6.000 min^-1 sorgt das KNCS-matic für hohe Bearbeitungsgeschwindigkeiten bei gleichbleibend hoher Präzision. Die bewährte Proofline-Abdichtung von SMW-AUTOBLOK macht das Kraftspannfutter wartungsarm. Es lässt sich mit umfangreichem Zubehör wie verschiedenen Backen, einem Axialanschlag und einer Wasserspülung individuell auf den jeweiligen Bearbeitungsbedarf anpassen.

Vollständig automatisierter Backenschnellwechsel aus einer Hand
Mit automatisierbaren Spannmitteln begleitet SMW-AUTOBLOK die Werkstückbearbeitung auf dem Weg in die digitale Fabrik. Zusammen mit SMW-electronics ist das Unternehmen in der Lage, den Prozess eines vollständig automatisierten Backenschnellwechsels auszustatten. Die Backen des KNCS-matic lassen sich dann mit dem mechatronischen Greifer MX-S der Produktreihe Motiact wechseln. Ein induktives Koppelsystem wie das F100 ermöglicht eine berührungslose Übertragung von Energie und Signalen zwischen Roboterarm und Greifer und realisiert dessen Rotation um 360 Grad in beide Richtungen für den einfachen Backenwechsel.

Die induktiven Koppelsysteme von SMW-electronics sind zu einem neuen Maßstab in der Spann- und Greiftechnik geworden. Sie übertragen Energie und Signale über einen Luftspalt und damit ohne störende Kabel. Auf diese Weise können die Koppelsysteme bewegte mit stationären Komponenten verbinden und Sensor-Signale zwischen der Anwendung und der Steuerungsebene eines Automationssystems austauschen.

Ideal für Greiferwechsel, Wechselpaletten und Formatwechsel
Das C40 Automation ist ein kubisches Koppelsystem in den kompakten Maßen 40 x 45 x 22 mm. Es eignet sich ideal für Wechselanwendungen. Dazu gehört der Greiferwechsel im End-of-Arm-Tooling (EOAT), der Austausch von Wechselpaletten sowie der Formatwechsel in der Werkstückbearbeitung.

Das System besteht aus zwei Elementen. Das Base-Element ist an der stationären Komponente angebunden, beispielsweise an der Roboterseite. Mit dem Remote-Element wird der Greifer, also die bewegte Komponente, ausgestattet. Setzt der Roboter auf dem Greifer auf, sind beide Teile per Dynamic Pairing innerhalb weniger Sekunden gekoppelt. Der Greifer wird mit 15 W Energie versorgt, um beispielsweise eine in ihm enthaltene Sensorik zu betreiben. Gleichzeitig erfolgt eine Signalübertragung zwischen der Greifeinheit und der Steuerungsebene. Eigenschaften wie die Möglichkeit der Vergabe von individuellen Gerätenamen sowie eine schaltbare Signalrichtung erweitern die Anwendungsmöglichkeiten.

C40 ist einfach nachzurüsten
Die Nahfeldübertragung erfolgt kontaktlos in einem Abstand von 0 mm bis 3 mm. Funktionen wie die Temperaturüberwachung, Fremdobjekterkennung und ein Verpolschutz sichern den Betrieb. Das System ist damit verschleiß- und wartungsarm. Es ist nach IP67 geschützt und in anspruchsvollen Umgebungsbedingungen einsetzbar sowie unempfindlich gegenüber Vibrationen. Das C40 Automation ist für die Signalübertragung per IO-Link und PNP/Analogsignale erhältlich. Ein Montage-Kit ermöglicht ein einfaches Nachrüsten.

Auf einer Grundstücksfläche von insgesamt rund 11.0000 Quadratmetern baut SMW-AUTOBLOK am Unternehmenssitz im süddeutschen Meckenbeuren seine Fabrik der Zukunft. Das Unternehmen will mit der 25-Millionen-Euro-Investition in jeglicher Hinsicht ein positives Zeichen setzen, wie Geschäftsführer Eckhard Maurer in seinem Grußwort bekundete: „Mit dieser neuen digitalen Fabrik setzen wir nicht nur auf Wachstum, sondern auch auf Nachhaltigkeit und Technologie und den Standort Deutschland.“

Ein Ort der Innovation und Nachhaltigkeit
Mit der neuen Fertigungsstätte werden SMW-AUTOBLOK und SMW-electronics ihre Geschäftstätigkeiten weiter ausbauen. Die Fabrik wird eine zentrale Rolle in der Entwicklung und Fertigung innovativer Lösungen für die Automation und Spanntechnik spielen. Diese werden von Greifsysteme für Roboter über induktive Koppelsysteme bis hin zu mechatronischen und hybriden Spannmitteln für Werkzeugmaschinen reichen. Digitalisierte Prozesse und künstliche Intelligenz werden die künftig hier tätigen 60 Mitarbeitenden unterstützen. Die SMW Factory Airport wird, so Maurer, „ein Ort des Fortschritts und der Innovation“. Die Räume werden dafür so konzipiert sein, dass sie ein kreatives, produktives und effizientes Arbeiten fördern. „Der Mensch steht im Mittelpunkt“, sagte Maurer. Die Mitarbeiter sollen „ihre besten Ideen verwirklichen können“.

Auch in Sachen Nachhaltigkeit wird der Bau zukunftsweisend sein. Das Gebäude wird vollständig CO₂-neutral betrieben werden. Es werden Heiz- und Kühlsysteme zum Einsatz kommen, die auf Geothermie und Photovoltaik basieren.

Die SMW Factory Airport
Ihren Namen hat die künftige Fertigungsstätte von SMW-AUTOBLOK durch ihre Lage. Sie entsteht im Gewerbegebiet „Meckenbeuren-Flughafen“ in unmittelbarer Nähe des Flughafens Friedrichshafen. Die Fertigstellung der Fabrik ist für März 2026 geplant. Der operative Start wird im zweiten Halbjahr 2026 erfolgen.