Das Qualitätsmanagementsystem hat trans-o-flex erstmals 1995 zertifizieren lassen. Die erste Zertifizierung nach ISO 14001 erfolgte im August 2010, die erste GDP-Zertifizierung im selben Jahr. „Zertifizierungen sind für uns ein unverzichtbarer Teil unserer Qualitätsstrategie“, so Reder weiter. „Wir können damit unsere Prozesse kontinuierlich verbessern und unsere Qualität auch nach außen hin dokumentieren.“ 

Die Norm ISO 9001 legt Anforderungen fest, mit denen Unternehmen sicherstellen, dass sie qualitativ hochwertige Produkte und Dienstleistungen erbringen und ihre Kunden zufriedenstellen können. Ziel der ISO 14001 ist es, negative Umweltauswirkungen eines Unternehmens zu minimieren und seine nachhaltige Entwicklung zu fördern. Das Zertifizierungsunternehmen BSI Group hat die trans-o-flex-Gesellschaften fast zwei Monate lang auf die Einhaltung beider Normen geprüft. Die Zertifizierung nach GDP erfolgte durch die Sachverständigenorganisaation TÜV Süd. Alle neuen Zertifikate sind auf der Webseite des Unternehmens abrufbar.

Zusätzlich: TAPA-Zertifizierung für mehr Sicherheit

Neben GDP, Qualitäts- und Umweltmanagement hat trans-o-flex für zwei weitere Netzwerkstandorte auch die Zertifizierung nach den Sicherheitsstandards TAPA FSR C 2023 erreicht. Damit wurden in diesem Jahr bereits sechs Standorte neu nach den strengen TAPA-Standards zertifiziert.

Hintergrund: Um kostspielige Verluste durch Beschädigen sowie durch Diebstahl und andere kriminelle Übergriffe auf wertvolle Fracht zu vermeiden, hat der Verladerverband Transported Asset Protection Association (TAPA) den als besonders anspruchsvoll geltenden Sicherheitsstandard FSR für den Umgang mit besonders gefährdeten Transportgütern entwickelt. FSR steht für Facility Security Requirements und sieht beispielsweise auch die Videoüberwachung von Umschlagzentren vor. „Mit der TAPA-FSR-Zertifizierung erhöhen wir die Sicherheit unserer Frachten und senken Versicherungskosten.“ Gerade weil sensible Güter zum Kernbereich von trans-o-flex gehören, trägt laut Martin Reder „die Sicherheit der Waren entlang der Lieferkette maßgeblich zu unserem unternehmerischen Erfolg bei“.

In diesem Jahr ist die Zertifizierung nach TAPA FSR C 2023 auch noch an den Standorten in Bruchsal, Hannover und Koblenz geplant. Insgesamt wird trans-o-flex dann alle vier Standorte in Österreich TAPA-zertifiziert haben sowie 23 Standorte in Deutschland.

• Ob Herzschrittmacher für Brasilien, Display-Aufbau in deutschen Apotheken oder Patentauslauf eines Medikaments – neuer Geschäftsbereich realisiert individuelle Logistiklösungen
• Multimodaler Ansatz: Team aus Spezialisten beschränkt sich nicht auf Straßentransporte

Ein Patient in São Paulo braucht einen Herzschrittmacher, den es in Brasilien nicht gibt. Im württembergischen Tuttlingen wäre das lebensrettende Medizinprodukt verfügbar. Kann es rechtzeitig zur Operation in São Paulo sein? „Immer wenn einer unserer Kunden plötzlich eine Sendung hat, die extrem eilig, sensibel oder wichtig ist oder die eine besondere Behandlung braucht, dann ist das ein Fall für Special Services“, sagt trans-o-flex-CEO Martin Reder. Deshalb hat das Unternehmen einen neuen Geschäftsbereich aufgebaut, den der Expressdienst auf der Fachmesse transport logistic in München erstmals vorstellt.

Im Aufbau des Bereichs Special Services sieht Reder ein wichtiges Signal: „Wir sind auch und gerade dann für unsere Kunden da, wenn sie uns am nötigsten brauchen.“ Dafür greift das Team Special Services auf verschiedene Servicevarianten zurück, die je nach Kundenbedarf kombiniert werden. „Klassisch ist die direkte Kurierfahrt“, erläutert Reder. „Entsprechend der Größe der Sendung oder ihrer speziellen Anforderungen, etwa an die Temperierung, organisieren wir einen Fahrer mit dem passenden Fahrzeug, der die Ware innerhalb von 90 bis 120 Minuten nach Auftragsbestätigung abholt und direkt zum Ziel fährt.“

Doch der Service ist nicht auf Straßentransporte beschränkt. „Wir nutzen Tools wie OBC, Next Flight Out oder Air Charter.“ Ein Onboard Courier (OBC) sei beispielsweise geeignet, um einen Herzschrittmacher aus Deutschland direkt zur Operation in ein Krankenhaus in São Paulo zu bringen. „Erst eine Kurierfahrt vom Hersteller zum Frankfurter Flughafen. Dort übergibt der Fahrer den Herzschrittmacher an den OBC, dem wir ein Ticket im Direktflug nach São Paulo gebucht haben. Der OBC reist in der Regel nur mit Handgepäck und spart sich so die zeitraubende Gepäckaufgabe. Und am Zielflughafen braucht der OBC nicht auf die Gepäckentladung zu warten, sondern kann sich nach der Passkontrolle und der Warenverzollung sofort in ein Taxi setzen, zum Krankenhaus fahren und den Herzschrittmacher dort persönlich an eine berechtigte Person übergeben.“

Ist eine persönliche Begleitung der Sendung aus Sicherheits- oder Schnelligkeitsgründen nicht notwendig, kann ein Next Flight Out Service (NFO) in Frage kommen. Dabei reist die Ware im Gepäckraum des nächsten verfügbaren Linienflugzeugs, das auf der gewünschten Route verkehrt. Weil dabei strikte Vorschriften hinsichtlich Größe, Gewicht oder Verpackung gelten oder schlicht kein Linienflieger im zur Verfügung stehenden Zeitfenster buchbar ist, kommt statt des NFO oftmals nur ein Air Charter in Frage.

Mehr als nur transportieren: Verkaufsdisplays liefern, aufbauen, befüllen

Zu Special Services gehören auch White Glove Solutions. „Dabei geht es darum, dass die Ware nicht nur transportiert, sondern in einer bestimmten Art und Weise behandelt wird“, so Reder. „Ein Beispiel hierfür ist etwa Aufbau und Bestückung von Verkaufsdisplays in Apotheken.“ Speziell geschulte Fahrer bringen dabei die Displays in die Apotheken, bauen sie auf, befüllen sie mit der Ware, die sie ebenfalls mitgebracht haben, nehmen das gesamte Verpackungsmaterial wieder mit und machen zum Abschluss zur Dokumentation noch Fotos vom fertigen Display. Ähnliches gilt für den Regal-Service. Auch dort müssen die Waren nicht nur geliefert, sondern beispielsweise gleich in die Regale eingeräumt werden.

Wenn das Patent eines Arzneimittels ausläuft

Eine weitere Besonderheit sind maßgeschneiderte Logistiklösungen bei Patentausläufen. „Das ist zwar planbar, aber extrem zeitkritisch“, weiß Reder. Denn wenn der Patentschutz eines Medikaments ausläuft, macht oft dasjenige Generikum den größten Umsatz, das am schnellsten in den Apotheken verfügbar ist. „Oftmals wird das mit großen Werbekampagnen unterstützt. Da muss die Logistik 100-prozentig passen.“ Die Herausforderung dabei: Während das Generikum noch am Tag vor dem Auslauf des Patentschutzes nicht in Deutschland gelagert werden darf, soll es einen Tag später bereits überall erhältlich sein. Deshalb organisiert Special Services in solchen Fällen eine exakt getaktete Distributionslösung. „Die wichtigsten Elemente sind, dass wir die Generika an einem oder mehreren Standorten im Ausland, wo kein Patentschutz mehr besteht, zwischenlagern. Dort werden dann Fahrzeuge am Tag minus 1 vorgepackt. Und um null Uhr am ersten Tag des Patentauslaufs überqueren diese vorgepackten Fahrzeuge die deutsche Grenze und steuern verschiedene trans-o-flex-Umschlagstandorte an. Von dort erreicht die Ware im gewünschten Zeitfenster jeden Ort in Deutschland.“

• Anlage mit Photovoltaik, E-Ladesäulen, Wärmepumpe und Regenwasserversickerung
• Sortieranlage besteht aus drei separat zu betreibenden Teilen

Der auf Arzneimittel und andere sensible Güter wie Kosmetik oder Elektronik spezialisierte Expressdienst trans-o-flex hat in Bayern einen gemeinsamen Standort für seine beiden deutschen Distributionsnetze trans-o-flex Express und trans-o-flex ThermoMed in Betrieb genommen. Er liegt in Steinach, direkt an der A3 zwischen Regensburg und Deggendorf. Bisher gab es in der Region separate Umschlagzentren für aktiv temperaturgeführte Waren im Express-Netz (15 bis 25 Grad) und für Kühlware im ThermoMed-Netz (2 bis 8 Grad Celsius). „Dadurch erhöht der neue Standort nicht nur unsere Kapazität, sondern wir schaffen weitere Synergien zwischen unseren beiden Netzen“, sagte trans-o-flex-CEO Martin Reder bei der offiziellen Inbetriebnahme. Von Steinach aus stellt trans-o-flex ab sofort zwischen Regensburg und Passau sowie von Landshut bis an die Grenzen nach Österreich und Tschechien Waren zu. Die Sendungen werden auf einer automatischen Bandanlage sortiert, die für bis zu 4.500 Pakete pro Stunde ausgelegt ist. Ein Paket kann dabei bis zu 50 Kilo schwer sein, 1,50 Meter lang, 70 Zentimeter breit und 80 Zentimeter hoch. Die Sortieranlage verfügt über eine geeichte Waage und misst automatisch das Gewicht und das Volumen jedes Packstücks. Die Umschlaghalle verfügt für die Be- oder Entladung über 29 Tore für Lkw und 79 Tore für Transporter. Der Standort sorgt in der Region für rund 100 Arbeitsplätze.

„Ein wesentlicher Unterschied zu herkömmlichen Sortierzentren ist die Nachhaltigkeit der Anlage“, erläuterte Reder. „Auf dem Dach sind Solarmodule installiert und den davon produzierten Strom nutzen wir in der Halle selbst, betreiben die Wärmepumpe für die Heizung oder geben ihn an Ladesäulen für die E-Pkw unserer Mitarbeiter ab.“ Für die künftige Ladung von E-Lkw und E-Transportern werden Anschlüsse vorbereitet. „Das Sortierzentrum verfügt wegen seiner aktiven Temperierung über eine starke Wärmedämmung, LED-Leuchten sorgen mit wenig Strom für viel Licht und der gesamte Regen, der auf Dächer und versiegelte Flächen des Grundstücks fällt, wird aufgefangen und kontrolliert der Versickerung zugeführt.“ Nicht zuletzt wurden um das Grundstück herum Lärmschutzwände aufgestellt, die vollständig begrünt werden. Damit die Klimaanlage der Halle so wenig wie möglich eingesetzt werden muss, wird sie in Kombination mit einer freien Kühlung betrieben. Erst wenn die gewünschte Temperatur in der Halle über eine Luftzirkulation durch Zuluftgitter und Abluftventilatoren nicht mehr erreicht werden kann, muss die Klimaanlage anlaufen. So wird auch bei minimiertem Energieeinsatz die zur Sicherheit der transportierten sensiblen Güter notwendige Temperierung jederzeit gewährleistet.

Eine technische Besonderheit, die im Alltag für eine effiziente und verlässliche Sortierung sorgen soll, betrifft die Sortieranlage: Sie besteht aus drei voneinander unabhängigen Teilen. Jeder Teil steuert rund 30 Verladeplätze an. „Das macht das Gesamtsystem ausfallsicher“, sagt Reder. „Ist ein Sorter beschädigt, können die anderen beiden Teile weitergenutzt werden, während der eine repariert wird.“

• Netze werden miteinander verbunden: das GDP-Netz (Good Distribution Practice) von trans-o-flex in Deutschland und Österreich und das PostNL-Netz für den Benelux-Raum, die beide aktive Temperaturkontrolle im Bereich von 2 bis 8 und 15 bis 25 Grad Celsius anbieten
• Durch Zusammenarbeit und Integration der Netzwerke profitieren Kunden beider Unternehmen von einem erweiterten Dienstleistungsportfolio

Der auf Logistikdienstleistungen für Pharmazeutika, Kosmetika, Unterhaltungselektronik und andere empfindliche Güter spezialisierte Expressdienst trans-o-flex ist eine Partnerschaft mit PostNL Pharma & Care Benelux eingegangen. Durch die Aufnahme der temperaturgeführten Logistiklösungen des jeweils anderen Unternehmens in ihr Portfolio erweitern sowohl trans-o-flex als auch PostNL ihre geografische Reichweite für temperaturgeführte Sendungen. „Seit 2015 hat PostNL neben dem traditionellen Post- und E-Commerce-Geschäft ein eigenständiges Distributionsnetz für Sendungen aufgebaut, die eine aktive Temperaturkontrolle im Bereich von 2–8 °C und 15–25 °C erfordern“, sagt Michael Löckener, Geschäftsführer Operations von trans-o-flex. „Das GDP-Netz von PostNL erfüllt alle EU-Anforderungen für die Pharmalogistik, sodass wir unseren Kunden eine GDP-Lösung für alle drei Benelux-Länder über einen einzigen Partner anbieten können.“ Im Gegenzug speist PostNL internationale temperaturgeführte Sendungen aus den Benelux-Ländern in das trans-o-flex-Netz zur Zustellung in Deutschland und Österreich ein.

„Zusätzlich zu unserer führenden Position in der Post- und E-Commerce-Logistik in den Benelux-Ländern streben wir die Marktführerschaft in verschiedenen Spezialmärkten wie dem Gesundheitswesen an“, erklärt Huub Zijlstra, Geschäftsführer Pharma & Care Benelux bei PostNL. „In Belgien verfügen wir über mehr als 25 Jahre Erfahrung auf dem Gesundheitsmarkt, in den Niederlanden über 10 Jahre. Wir sehen erhebliche Wachstumschancen im Pharma- und Gesundheitssektor. Aufgrund gesetzlicher Vorschriften, eines wachsenden Markts und sich verändernder Distributionskanäle sehen wir einen steigenden Bedarf an aktiv temperaturgeführter Logistik. Deshalb investieren wir kontinuierlich in die Entwicklung von Speziallösungen.“ In den Benelux-Ländern betreibt PostNL Pharma & Care inzwischen täglich rund 120 Distributionsrouten mit temperaturgeführten Fahrzeugen. Zijlstra fügt hinzu: „Durch die Partnerschaft mit trans-o-flex erweitern wir unsere internationalen GDP-Netzwerkverbindungen. Angesichts der Marktentwicklungen in den Benelux-Ländern glauben wir, dass eine starke Partnerschaft in Deutschland und Österreich unseren Kunden helfen wird, ihre geografische Reichweite zu erweitern.“

PostNL und trans-o-flex arbeiten bereits im Bereich internationaler Transporte zusammen. Beide Unternehmen sind Partner im EURODIS-Netzwerk, das Pakete und Paletten in 38 europäischen Ländern abholt und zustellt. Löckener ergänzt: „Dabei hat PostNL eindrucksvoll bewiesen, dass sie ein zuverlässiger und innovativer Partner ist. Wir freuen uns daher, dass wir unsere Zusammenarbeit nun im Bereich der Pharmalogistik ausbauen können.“

Die Transported Asset Protection Association (TAPA) ist eine von Versendern getragene unabhängige Organisation, die weltweit höchste Sicherheitsstandards im Transport etabliert hat. „Die TAPA-Norm FSR-C 2023 ist nach Ansicht vieler trans-o-flex-Kunden deutlich höher zu bewerten als die Sicherheitsvorgaben im ISO-Qualitätsmanagement. Deshalb baut trans-o-flex sowohl in Österreich, aber auch bei unseren deutschen Netzwerken auf diese Grundlage, um unsere Sicherheitsprozesse und -technik weiterzuentwickeln“, so Günther weiter. Seine Begründung: „Höchste Sicherheitsstandards sind für ein Unternehmen, das sich auf den Transport sensibler Güter konzentriert, lebenswichtig. Und fast genauso wichtig ist es, das erreichte Niveau nach außen dokumentieren zu können.“

Für die Zertifizierung müssen alle sicherheitsrelevanten Prozesse beschrieben sein. Es sind fest definierte technische Sicherheitseinrichtungen gefordert. Beides wird jährlich auditiert. Schließlich müssen alle am Transport und Umschlag beteiligten Personen regelmäßig an Sicherheitstrainings teilnehmen. Die TAPA stellt auch sehr konkrete bauliche Forderungen, etwa an Zäune, Zugangsregelungen oder Videokontrollen. So wurden alle zertifizierten Standorte mit einem Videomanagementsystem ausgestattet, das beispielsweise eine gezielte und schnelle Suche nach einzelnen Paketen ermöglicht.

TMA ist auf den Transport von Arzneimitteln bei 2 bis 8 und 15 bis 25 Grad Celsius spezialisiert und sichert mit seiner aktiven Temperaturführung die Qualität der Arzneimittel. Neben Lebring (Steiermark) betreibt TMA Logistik- und Umschlagzentren in Großebersdorf (Niederösterreich), Regau (Oberösterreich) und Fritzens (Tirol). Die Standorte sind sowohl an das deutsche ThermoMed-Netz als auch an die Partnernetze in Belgien, Luxemburg und den Niederlanden angebunden.

Der auf sensible Sendungen aus den Bereichen Pharma und Gesundheit, Kosmetik und Elektronik spezialisierte Logistikdienstleister trans-o-flex meldet für das Jahr 2023 einen neuen Zustellrekord bei seinen temperaturgeführten Sendungen. „Wir haben 98,07 Prozent aller Ambient-Sendungen, die im Temperaturbereich zwischen 15 und 25 Grad Celsius transportiert werden, am nächsten Werktag zugestellt“, sagt Martin Reder, CEO von trans-o-flex. „Dabei handelt es sich hierbei nicht um Express-Sendungen mit einer Zeitgarantie, sondern um unsere Regellaufzeit, die nicht garantiert ist.“ Bei Express-Sendungen mit Zeitgarantien wie der Lieferung bis 10 Uhr hatte trans-o-flex schon zuvor Werte in ähnlicher Höhe erreicht. Eingerechnet sind in diese Quoten laut Reder auch sämtliche Verspätungen, die trans-o-flex nicht selbst zu verantworten hat, wie beispielsweise durch Staus aufgrund von Unfällen oder Baustellen. „Wir sehen den Grund für unsere extrem hohe 24-Stunden-Quote darin, dass wir bei temperaturgeführten Sendungen zusätzliche Qualitätsprozesse entwickelt haben, die sich unterm Strich auch in Form von verkürzten Umschlag- und Gesamttransportzeiten auswirken.“ So hat die verbesserte Sendungsüberwachung beispielsweise dazu geführt, dass der STW-Anteil nochmals gesunken ist. STW bedeutet stehengebliebene Ware und meint Sendungen, die aus verschiedensten Gründen nicht auf den vorgesehenen Linien-Lkw oder das Verteilerfahrzeug geladen wurden. Reder: „Wenn man unsere Zahlen mit denen anderer Dienstleister vergleicht, dann setzen wir mit unserer Qualität den Benchmark bei Sendungen ohne Zeitgarantien und besetzen damit die Nummer-Eins-Position für Schnelligkeit, Sicherheit und Zuverlässigkeit.“

Neue Rekordwerte in der 24-Stunden-Quote weist trans-o-flex nicht nur bei seinem Expressdienst auf, sondern auch bei dem auf Arzneimittelsendungen im Bereich 2 bis 8 Grad spezialisierten Netzwerk trans-o-flex ThermoMed. „Hier haben wir im B2B-Bereich eine Quote von 97,68 Prozent erreicht“, so Reder. Insgesamt hat trans-o-flex ThermoMed aufgrund eines höheren Anteils von Sendungen an Privatpersonen, bei denen erfahrungsgemäß viele Empfänger beim ersten Zustellversuch nicht angetroffen werden, 96 Prozent aller Sendungen ohne Laufzeitgarantie am nächsten Werktag zugestellt.

Auch bei nicht temperaturgeführten Sendungen ohne Zeitgarantien hat trans-o-flex im vergangenen Jahr einen Spitzenwert erreicht. So wurden in diesem Segment 96,5 Prozent aller Pakete und Paletten in weniger als 24 Stunden zugestellt. „Unsere Kunden spiegeln uns auch im persönlichen Gespräch wider, dass trans-o-flex eine überdurchschnittliche Schnelligkeit und Zuverlässigkeit auszeichnet. Und das spornt uns an, im Einsatz für Qualität nicht nachzulassen.“

• Expressdienst feiert Richtfest an neuem Standort in Bayern
• Ein Umschlagzentrum für beide Netze: Express und ThermoMed
• Umschlaghalle temperaturgeführt bei 15 bis 25 Grad plus separater Bereich für Kühlware bei 2 bis 8 Grad Celsius
• Anlage mit Photovoltaik, E-Ladesäulen, Wärmepumpe und Regenwasserversickerung
• Bürgermeisterin begrüßt besondere Nachhaltigkeit des Sortierzentrums

Der auf Arzneimittel und andere sensible Güter wie Kosmetik oder Elektronik spezialisierte Expressdienst trans-o-flex baut in Bayern einen neuen Standort. In dem direkt an der A3 zwischen Regensburg und Deggendorf gelegenen Steinach hat trans-o-flex gestern das Richtfest für ein neues Logistikzentrum gefeiert. „Mit dem neuen Umschlagzentrum erhöhen wir nicht nur unsere Kapazität, sondern wir können weitere Synergien zwischen unseren beiden Netzwerken schaffen“, sagte trans-o-flex-CEO Martin Reder beim Richtfest. „Bisher gibt es in dieser Region sowohl von trans-o-flex Express als auch von trans-o-flex ThermoMed jeweils einen Standort. Künftig werden beide Netze unter einem Dach arbeiten.“ Dazu entsteht auf einem 33.360 Quadratmeter großen Grundstück eine komplett temperaturgeführte Umschlaghalle. Der größere Bereich ist für den Ambient-Umschlag bei 15 bis 25 Grad Celsius vorgesehen, ein kleinerer Bereich für die Kühlware, die von trans-o-flex ThermoMed bei 2 bis 8 Grad umgeschlagen und transportiert wird. Die Inbetriebnahme ist für Mai 2025 vorgesehen.

Von Steinach aus will trans-o-flex dann zwischen Regensburg und Passau sowie von Landshut bis an die Grenzen nach Österreich und Tschechien Waren zustellen und abholen. Sie werden auf einer automatischen Bandanlage sortiert, die für bis zu 4.200 Pakete pro Stunde ausgelegt ist. Die Umschlaghalle verfügt über 29 Tore für Lkw und 79 Tore für die Be- oder Entladung von Transportern.

„Ein wesentlicher Unterschied zu herkömmlichen Sortierzentren ist die Nachhaltigkeit der Anlage“, erläuterte Reder. „Auf dem Dach werden Solarmodule installiert und den davon produzierten Strom nutzen wir in der Halle selbst, betreiben die Wärmepumpe für die Heizung oder geben ihn an Ladesäulen für die E-Pkw unserer Mitarbeiter ab.“ Für die künftige Ladung von E-Lkw und E-Transportern werden Anschlüsse vorbereitet. „Das Sortierzentrum verfügt wegen seiner aktiven Temperierung über eine starke Wärmedämmung, LED-Leuchten sorgen mit wenig Strom für viel Licht und der gesamte Regen, der auf Dächer und versiegelte Flächen des Grundstücks fällt, wird aufgefangen und kontrolliert der Versickerung zugeführt.“ Nicht zuletzt werden um das Grundstück herum Lärmschutzwände aufgestellt, die vollständig begrünt werden. Damit die energieträchtige Klimaanlage der Halle so wenig wie möglich eingesetzt werden muss, wird sie in Kombination mit einer freien Kühlung betrieben. Erst wenn die gewünschte Temperatur in der Halle über eine Luftzirkulation durch Zuluftgitter und Abluftventilatoren nicht mehr erreicht werden kann, muss die Klimaanlage anlaufen. So wird auch bei minimiertem Energieeinsatz die zur Sicherheit der transportierten sensiblen Güter notwendige Temperierung jederzeit gewährleistet.

Die besondere Nachhaltigkeit des Logistikzentrums wurde beim Richtfest auch von Christine Hammerschick, Erste Bürgermeisterin der Gemeinde Steinach, hervorgehoben: „trans-o-flex zeigt hier, wie die vielfach gescholtenene Verkehrsbranche ihre Leistungen umweltfreundlich erbringen und damit auch die Versorgung unserer Bevölkerung mit wichtigen Arzneimitteln dauerhaft sichern kann. Dass damit mehr als 100 Arbeitsplätze in unserer Region verbunden sind, kann ich als Bürgermeisterin nur begrüßen.“

Mit der Vereinheitlichung des Qualitätsmanagements setzt trans-o-flex einen weiteren Punkt seiner Mittelfristplanung um. „Dass wir für einen Standard nun jeweils einen Partner über alle Gesellschaften hinweg haben, vereinfacht das Verfahren“, ergänzt Günther. „Außerdem können wir mit der Zertifizierung ausnahmslos aller Gesellschaften unseren über Länder- und Bereichsgrenzen hinweg einheitlichen Qualitätsansatz nach außen deutlich machen.“ Die Zertifizierung nach ISO 9001 und ISO 14001 sowie nach den EU-GDP-Richtlinien für die gute Vertriebspraxis von Humanarzneimitteln gilt nun also für trans-o-flex Express, für die auf aktiv temperaturgeführte Arzneimitteltransporte spezialisierte trans-o-flex ThermoMed in Deutschland und Österreich sowie die Warehouse- und Kontraktlogistiktochter trans-o-flex Logistik-Service.

Neben diesen Qualitätsmanagement-Nachweisen verfügen trans-o-flex Gesellschaften auch über das AEO-Zertifikat als zugelassener Wirtschaftsbeteiligter, das Ecovadis-Zertifikat (Sustainability Rating) sowie TAPA-Zertifikate. Günther: „Die kontinuierliche Zertifizierung weiterer Standorte nach der TAPA-Sicherheitsnorm FSR 2023 C steht dabei ganz oben auf der Liste unserer nächsten QM-Projekte.“

• Kapazität zweieinhalbmal höher als vorher
• Bau nach ökologischen Kriterien sichert langfristig niedrige Betriebskosten
• Besonders wichtig angesichts der Qualitätserfordernisse der Pharmalogistik: aktive Temperaturführung bei 2 bis 8 und 15 bis 25 Grad

Die auf aktiv temperaturgeführte Transporte für die Pharma- und Gesundheitsbranche spezialisierte trans-o-flex ThermoMed Austria (TMA) hat in Lebring in der Steiermark ein neues Logistikzentrum in Betrieb genommen. Es erhöht die Kapazität des bundesweiten Netzwerks und senkt die Betriebskosten. „Wir können in Lebring zweieinhalbmal mehr Sendungen umschlagen als an unserem bisherigen Standort in Kalsdorf“, sagte Eugen Günther, Sprecher der TMA-Geschäftsführung bei der Inbetriebnahme. „Und während die Anlage in Kalsdorf gemietet war, haben wir in Lebring auf eigenem Grund und Boden gebaut.“ Dafür investiert die österreichische Tochtergesellschaft der deutschen trans-o-flex ThermoMed in der Steiermark einen mittleren einstelligen Millionenbetrag. „Das ist viel Geld für einen relativ kleinen Standort mit einer Tagesmenge von rund 2.000 Paketen“, erläuterte Günther. „Aber der Standort ist unabdingbar, um unseren Kunden landesweit einen 24-Stunden-Service anbieten zu können. Außerdem sichern wir uns mit dem nach ökologischen Kriterien gebauten Umschlagzentrum langfristig niedrigere Betriebskosten und verbessern unsere Klimabilanz.“

Aktive Temperaturführung sichert Arzneimittelqualität, braucht mehr Energie

Die aktive Temperaturführung des Netzwerks von TMA bei 2 bis 8 und 15 bis 25 Grad Celsius sichert die Qualität der Arzneimittel, erfordert gegenüber konventionellen Transportnetzen aber auch einen höheren Energieeinsatz. „Deshalb lohnen sich die Investition in energiesparende Technik und Ausstattung langfristig aber besonders“, erläutert Günther. Deshalb erhält das Gebäude eine starke Wärmedämmung und eine Photovoltaikanlage auf dem Dach der rund 1.100 Quadratmeter großen Halle. Der Strom kann für die zum Heizen und Kühlen eingesetzte Wärmepumpe genutzt werden, aber auch an den Ladesäulen für Elektrofahrzeuge, die TMA bereits vorgesehen hat. Als Beleuchtung wird in der Anschaffung teure, aber im Betrieb sparsame LED-Technik eingebaut. „Und der gesamte Regen, der auf Dächer und versiegelte Flächen des rund 10.000 Quadratmeter großen Grundstücks fällt, wird nicht in die Kanalisation geleitet“, so Günther. „Auf dem Grundstück befindet sich ein Teich, der sämtliches Regenwasser auffängt und kontrolliert versickern lässt.“

In Lebring wird trans-o-flex ThermoMed Austria bis zu 40 Mitarbeiter beschäftigen. Von hier aus wird künftig die Steiermark, Kärnten, Teile des Burgenlandes sowie Osttirol bedient. Insgesamt verfügt trans-o-flex ThermoMed Austria über vier Standorte. Neben Lebring sind das Großebersdorf (Niederösterreich), Regau (Oberösterreich) und Fritzens (Tirol). Die Standorte sind sowohl an das deutsche ThermoMed-Netz als auch an die Partnernetze in Belgien, Luxemburg und den Niederlanden angebunden.